记者从中国铁路呼和浩特局集团公司（以下简称中国铁路呼和浩特局）获悉，8月6日12时30分，次中欧班列满载着50个40英尺集装箱、吨日用百货，经二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇。这标志着自二连浩特铁路口岸开行首趟中欧班列以来，出入境中欧班列数量突破列大关，为稳定全球产业链供应链贡献了重要力量。
二连浩特铁路口岸作为中欧班列中线通道的出入境节点，近年来中欧班列的开行的数量和密度不断加大，已形成常态化开行、规模化运营的良好态势，目前经由该铁路口岸的中欧班列运行线路由最初2条增加至58条，连接德国、波兰、蒙古等10多个国家、60多个城市，国内辐射全国中欧班列大部分首发车站。中欧班列的快速发展，在促进经济发展的同时，增强了我国与“一带一路”沿线国家的贸易联系。
面对百年变局和世纪疫情叠加，中欧班列开出加速度，开辟了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道，成为了提振全球经济的“金钥匙”。中国铁路呼和浩特局将确保中欧班列运输畅通作为国际联运工作的重中之重，为中欧班列开辟“绿色通道”，充分利用二连浩特铁路口岸边检场扩能改造后增加的能力，优化装卸、安检、运输环节流程，保证检验通关、装运接卸、车辆调配等各环节的无缝衔接，确保中欧班列运行高效、准时、快速。在常态化疫情防控形势下，中国铁路呼和浩特局坚持“人、物、环境、设备”同防，积极做好班列货物的核酸检测、消*消杀等工作，全力满足中欧班列运输需求，为班列安全高效开行提供坚实保障。
据二连浩特铁路口岸客货运管理科秦志仓介绍，近十年来，我们接运的中欧班列数量从“个位数”上升到“五位数”，完成前列时用了8年多的时间，从列到突破万列大关只用了不到2年的时间，在坚决做好口岸疫情防控的前提下，实现了逆势增长。
中国交通广播：高雅
中国交通广播：高雅
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