“日本—中国(武汉)—蒙古”
海铁联运国际新通道
6月18日11时许，随着华中港航集团“华航汉亚1”轮汽笛两声长鸣，首批40hq箱型的日本高货值整车，由日本名古屋经汉亚直航航线班轮运抵阳逻港卸载。这批货物将“弃水登陆”，“坐”上集卡车，先后进入阳逻海关监管区、武汉新港空港综保区东西湖园区及中铁联集武汉中心站，再换乘中铁汉亚班列前往蒙古国首都乌兰巴托市。通过武汉这一中转站，一条江海直达对接中亚班列、横跨东亚的“日本—中国(武汉)—蒙古”海铁联运国际新通道形成。
同日15时30分，“华航汉亚2”轮也在日本名古屋装载另一批日本高货值整车发运，将于6天后在武汉集结，两批货物共辆日本汽车将装满50节车厢的国际直达班列，于6月底从汉西车务段吴家山中心站通过中亚班列一路向北，由二连浩特出境，跨越三国，驶向内陆腹地乌兰巴托市。
常态化运营
据了解，这条海铁联运国际物流新通道，今后将形成每月一次专列，常态化运营。
据介绍，“日本—中国(武汉)—蒙古”海铁联运整个行程预计20天。此前，日本货物进入蒙古国，需通过水路穿越俄罗斯，至少需要25天时间。
华中港航集团
武汉大通国际航运公司相关负责人说：
此次日本高附加值货物经阳逻港中转出关，标志着该公司运作的汉亚直航航线海铁联运项目加速推进，现代国际物流供应链体系更加完善，一条长达公里，连接日本、中国、蒙古国的集装箱海铁联运国际中转新通道在中部武汉顺利打通。
武汉至日本国际集装箱直达班轮航线是集团公司力推的重点项目，于年末开通，目前依托“华航汉亚1”“华航汉亚2”两轮采取“点对点”周班直航模式，由武汉阳逻港出发，经长江直接入海后，驶至日本大阪、神户、名古屋等港口，是长江中上游首条国际直航水运航线。截至目前，汉亚航线1-5月累计完成航次36个，箱量TEU，其中出口单航次平均箱量增长至TEU以上。
来源
港发集团湖北水运