新中国成立前，20多万平方公里的锡林郭勒土地上，铁路无一米，民航未起步。经过多年的发展，如今的锡林郭勒，公路成网、列车飞驰、飞机远翔，改变了此前的交通“网络末端”，书写了交通事业快速发展的壮丽诗篇。新闻视频视频上传：罗宇超这天，在锡林浩特火车站候车室，众多旅客正在等待搭乘K次从锡林浩特发往呼和浩特的列车，这趟列车于年开通，途经桑根达来、正镶白旗等地，为我盟群众去往呼和浩特、包头等城市以及沿线各旗县市提供了便捷的出行方式。近年来，作为我国向北开放和中蒙俄经济走廊的重要节点，二连浩特火车站进出口货运量、中欧班列数量均实现增长，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。年，二连浩特火车站完成进出口货运量.72万吨，创历史新高。“十三五”期间，我盟铁路网日趋完善，全盟铁路建设总里程公里，建成里程和通车里程居全区盟市首位。公路，一头连着城市崛起，一头连着乡村振兴。二广高速公路北起二连浩特市，南至广东省广州市，是纵贯中国南北的大动脉。二连浩特至赛汉塔拉段是二广高速全线的最后一段，预计今年10月底全线通车。建成后，对完善国家和自治区高速公路网布局，加快融入“一带一路”战略，促进“万里茶道”申遗，助推经济高质量发展具有十分重要的意义。目前全盟境内公路交通网逐渐形成，标准公路逐年增多。截至年底，全盟公路总里程2.25万公里，均为等级公路。高速、一级、二级公路里程分别达到公里、公里、公里。改建农村牧区公路公里，实现了所有建制嘎查村通硬化路目标。全盟客运企业共12家，等级客运站15个。客运班线条，可直达京津冀和吉林、山西、河南6个省市。全盟8个旗县市区开通公交。苏木乡镇通班车率及建制嘎查村通客车率均达到%。近年来，我盟航空事业发展迅速，年镶*旗新宝拉格机场北京密云往返镶*旗航线正式开通，这条航线是内蒙古首家通用机场开通的进京航线，大大缩短镶*旗同京津冀地区的时空距离，对加速旅游资源开发，提升区域经济竞争力，扩大地区知名度和影响力，推动地区经济发展有着至关重要的作用。今年6月，由北京大兴飞往霍林郭勒的乌拉盖旅游航线正式开通，打通了乌拉盖面向全国的交通布局，它会带动乌拉盖和首都以及通过首都向其它地区经贸往来、文化交流、旅游观光等各项事业的发展。年锡林浩特机场累计开通了运输航线9条、通航点10个。实现“全网通”航班“公交化”运营、深化“干支联动”产品服务、增强区域枢纽功能，提升锡林浩特机场航空市场的集聚辐射能力，助力自治区经济高质量发展。千古百业兴，先行在交通。一段铁轨，一条跑道，一段公路，都是我盟发展强劲脉搏的见证者。带来的是人民不断增强的获得感和幸福感。监制：马峥主编：文晓红编辑：李婷罗宇超记者：任静鲍继宸二连台：张伟刘森淼声明：欢迎转载
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