二连浩特铁路口岸出入境中欧班列突破千列
一列满载汽车配件、家电和日用百货的中欧班列日前驶出二连浩特铁路货场，发往德国汉堡，这是今年以来通过二连浩特铁路口岸出入境的第列中欧班列。
今年以来，中欧班列开行数量持续保持强劲增长，截至5月底，同比增长35.2%，较去年提前了36天。为稳定国际物流供应链，服务国内国际双循环，助力国际防疫合作作出了积极贡献。
二连浩特作为我国向北开放的桥头堡，是我国重要的商品进出口集散地，通过这里的中欧班列运行线路达到47条，国内始发地城市辐射郑州、成都、厦门等40多个城市，境外目的地覆盖鹿特丹、莫斯科等10个国家的60多个地区，便利的交通使得越来越多国货和洋货穿梭于蒙古高原、俄罗斯腹地和欧洲大陆。
为了保证中欧班列运输效率，铁路部门根据通道能力情况科学制定每周和每月班列开行方案，并对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式。同时加强与蒙古国铁路部门和海关、边检等部门的协调联系，建立定期对话机制，班列交接办理时间较去年压缩了30%以上，确保了班列应运尽运、快运。（来源：内蒙古日报）
南充开通到波兰马拉舍维奇中欧班列进出口业务渐入快车道
6月15日，记者从南充海关获悉，今年1月至5月，南充保税物流中心（B型）接受进出口报关单份，货值万元。6月，开通南充到波兰马拉舍维奇中欧班列后，预计单月进出口货值将节节攀升，突破万元。
“南充保税物流中心（B型）在各级*府和相关职能部门的大力支持下，于今年1月14日正式封关运营。1月至2月底，中心进出口报关单仅3份，货值97.4万元。我们通过走访调研，发现中心封关运营2个月以来的困境，在于入驻企业数量少，并且当地企业因对*策了解不充分，不敢贸然行动。”南充海关相关负责人表示，他们精准锁定宣讲企业名单，上门宣讲*策，推行“互联网+保税”监管，鼓励已入驻企业开展出口拼箱业务，简化企业手续。
与此同时，强化监管服务，做到“即到即提、快速验放”；开展跨境电商网购保税进口业务，优化口岸营商环境；支持班列开通，主动对接口岸海关，利用全国通关一体化，确保货物顺利出境。
当前，南充保税物流中心（B型）业务运营正渐入快车道。（来源：二三里客户端）
京东国际开通首条中欧跨境出口专列
6月15日，北京商报记者了解到，京东国际首班中欧多式联运家电专列于6月13日正式启动，这也是京东国际首条中欧跨境出口专列。据了解。该专列自西安始发，由铁路运输经二连浩特口岸出境至俄罗斯圣彼得堡，转海运至德国汉堡。承载的50个集装箱主要承运国内知名品牌家电商品。（来源：北京商报官方账号）
今年以来合肥铁海联运班列发运突破2万标箱
6月15日，又一列满载个标箱、装载着太阳能电池组件、小轿车成套散件、冰柜等“合肥制造”铁海联运班列开往宁波舟山港，十八个小时后将从宁波舟山港入海，搭乘远洋货轮，沿着海上丝绸之路出口至印度、加拿大、荷兰、鹿特丹、澳大利亚、巴基斯坦等国家。今年截至目前（6月15日），合肥铁海联运发运量已突破2万标箱，同比增长59.43%。近年来，合肥国际内陆港加快构建“公路＋铁路＋海运”多式联运综合物流运输体系，“合肥—宁波”“合肥－上海”铁海联运班列畅通无阻“零滞留”运行，尤其在当前疫情影响下，合肥铁海联运为我市稳外贸发展提供了一条安全、快捷的出口通道。（来源：合肥市商务局）
广西青海合作共建西部陆海新通道
近日，在青海西宁举行的西部陆海新通道沿线省区人大协作座谈会上，广西与青海共同签订了《关于加强西部陆海新通道建设合作框架协议》。双方将在班列开行、货源组织、省际园区建设合作、多式联运等领域加强合作，共同推进西部陆海新通道建设，开创合作发展、互利共赢新局面。
根据合作协议，双方将深入分析适箱货源种类和流向，加强班列货源组织，吸引青海等西北地区货物通过北部湾港海铁联运出海，支持开通北部湾港至青海海铁联运班列，推动班列常态化开行，降低海铁联运班列物流成本，提升市场竞争力。
年10月，西部地区——重庆、广西、贵州、甘肃、青海、*、云南、宁夏、陕西、四川、内蒙古、西藏和海南省、广东省湛江市，在重庆签署框架协议，“13+1”格局正式形成。
青海是西部陆海新通道的重要节点，青海省通过西部陆海新通道海铁联运班列运输的主要货物为纯碱和pvc，年纯碱经北部湾港年运量约10-15万吨，pvc约5-6万吨。
作为西部陆海新通道的重要参与者和推动者，北港集团也将与青海相关企业携手合作，积极开发青海特优货源，畅通物流渠道，开辟青海向南向海发展的大通道，推动区域经济发展。
今年1-5月，西部陆海新通道班列到发总计完成列，同比增长77%。成功开通遂宁、怀化、张掖、宁夏中卫等海铁联运班列，班列线路已覆盖中西部10省(自治区、直辖市)36市71个站。（来源：国资委）
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