动态一
前11月乌鲁木齐海关监管中欧班列同比增长超五成
24日，一列装载着吨货物的“渝新欧”中欧班列从阿拉山口口岸驶出，将中国生产的通信设备和日用百货运往波兰，这是今年阿拉山口海关监管的第列中欧班列。前11月，乌鲁木齐海关共监管列中欧班列，货物价值.3亿美元，货运量.2万吨，同比分别增长52.3%、56.8%、67.4%。
目前，途经*的中欧班列包含“渝新欧”“郑新欧”等29条线路，其中出境班列主要发自连云港、郑州、成都、重庆等城市；入境班列主要发自德国、波兰、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国。随着“一带一路”建设深入推进，通过中欧班列出入境的货物种类正在不断增多，从最初的电子产品、日用百货扩展到现在的机械制品、化工产品、食品、冷链、小商品等多个品类。
*梅花氨基酸有限责任公司是目前国内自动化程度高、单体规模大、工艺最优的氨基酸制造企业之一，年产各类氨基酸约60万吨，年产值超50亿元。10月22日，该公司生产的42吨L-赖氨基酸盐酸盐（饲料级）搭乘首列“重庆—乌鲁木齐—杜伊斯堡”中欧班列集拼集运暨“乌鲁木齐—鹿特丹”安智贸测试班列发往荷兰鹿特丹。该公司总经理马骏才表示，以前，公司生产的氨基酸大部分通过天津港出口，从乌鲁木齐到天津港的运输时间就需要六七天。现在，企业的产品已经搭乘中欧班列出口了21批次，出口量达.1吨，为企业节约了不少费用。
“今年以来，中欧班列乌鲁木齐集结中心发行的班列数量稳中有升，线路稳定。集拼集运使班列在乌鲁木齐由‘过路’变为‘集结’，*本地产品也可以利用内地发出的中欧班列运力，实现阶梯直达、快速接力运输。这为*货物出口欧洲搭建了一条快速运输通道，对于充分发挥乌鲁木齐货物集散地和铁路大枢纽的区位优势具有重要意义。”乌昌海关监管一科二级主办王吉喜说。
今年以来，乌鲁木齐海关积极推动中欧班列创新发展，完成中欧班列在*集拼集运业务去返程双向实单测试，研究制定了“海关E物流”方案，将海关对班列的监管单元由“列”变为“节”，有效整合了中欧班列空箱仓位资源，全面提升了装载量，降低了运行成本。目前，中欧班列通关时间已由最初的24小时降至14小时以内。
（来源：*日报）
动态二
首列兖州—库帕夫纳中欧班列经二连浩特口岸出境
12月25日，二连海关发布消息称，首列兖州—库帕夫纳中欧班列经二连浩特口岸出境。
二连浩特口岸位于中国的正北方，北与蒙古国扎门乌德隔界相望，是中国通往蒙古国的唯一铁路口岸，也是中蒙最大的陆路口岸。
海关方面指，首列兖州—库帕夫纳中欧班列全程运行公里，预计15天左右到达目的地俄罗斯库帕夫纳。
此班列共搭载40尺集装箱42个，装运微波炉、电视机、烤箱等货物，总重.7吨，货值.2万元。
截至目前，二连浩特口岸运行中欧班列线路为34条。
（来源：中国新闻网）
动态三
俄东西伯利亚铁路承运近85%出口中国和日本的货物
俄罗斯海关在线网站10月8日报道，年1-8月俄罗斯东西伯利亚铁路增加了出口方向的载货量。运送货物超过万吨，比去年同期增长1.6%。货流量主要运往中国(46.9%)和日本(37.4%)。
煤炭，有色金属，化肥，矿物肥料，化学品，机械和设备产品装载量增加。
1-8月出口运输煤炭万吨，与年1-8月相比增加8%，集装箱货物万吨，同比增长47.8%，有色金属60.7万吨，增长6.3%，机械和设备吨，增长24.7%，化肥和矿物肥料4.07万吨，增长17.4%，化学品3.22万吨，增长25.7%，粮食1.41万吨，增长5.3%，食品吨，增长55.3%，五金制品吨，增长%，其他散装货物1.2万吨，增长24.8%。
若干货物载货量有所减少。其中，木材货物比去年同期减少12.6%，装载量为万吨；石油和石油产品下降6.9%，为万吨，纸张下降5.4%，为71.2万吨。建筑材料出口下降8%，为1.68万吨，工业原料下降3.6%，为1.03万吨，食盐下降11.4%，为吨。
（来源：东北网）
动态四
提升郑欧班列运营效率不断扩大郑州与越南合作成果
12月18日下午，河南省委常委、郑州市委书记徐立毅会见越南铁路总公司董事会主席武英明一行，双方就深化开放合作、加强经贸往来进行充分交流，达成广泛共识。
徐立毅对武英明一行到来表示欢迎。他说，郑州文化历史悠久，地理位置优越，交通枢纽优势明显，产业发展势头良好，经济腹地广阔，城市发展已具备相当规模，在中国城市中具有重要地位。习近平总书记对郑州发挥好对外开放门户作用、支撑带动区域经济高质量发展寄予厚望。当前，郑州正在深入学习贯彻习近平总书记视察河南重要讲话精神及在*河流域生态保护和高质量发展座谈会上的重要讲话精神，认真谋划落实习近平总书记关于推动形成优势互补高质量发展区域经济布局的重要指示精神，深度融入“一带一路”，推进“四条丝路”协同发展，努力把郑州打造为内陆开放高地、高质量发展区域增长极。郑州始终把中欧班列作为对外开放的重要通道给予高度