长三角首趟茶叶专列出发，开往中亚
现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月8日10时，满载着个标箱茶叶及茶系列产品的X次“春力号”嵊州茶叶专列，从义乌西站鸣笛启程，驶往乌兹别克斯坦首都塔什干。这标志着长三角首趟茶叶专列成功开行。
浙江是中国最大的产茶省份之一。嵊州历来盛产绿茶，其中珠茶出口量约占全国的60%，是珠茶的主产区和中国最大的珠茶加工、出口集散中心。该趟茶叶专列系为嵊州当地浙江春力茶叶有限公司定制的专列，经霍尔果斯口岸出境，预计10天后抵达塔什干。
一直以来，浙江茶企的外贸出口物流方式基本以海运为主。受海运滞后、运价波动等因素影响，外销茶叶积压，浙江茶企外贸经营受到一定程度影响。
物流运输一头连着供给，一头连着需求，同时还联动生产企业的上下游。如何帮助茶企排忧解难，畅通国内国际双循环？铁路部门和中欧班列平台公司经过市场调研和运力调配，量身制定了首趟跨境专列运输方案并组织实施。
长三角首趟茶叶专列的开行，为区域茶叶外贸出口开辟了一条全新的陆路物流通道，更多的优质茶叶将乘上“钢铁驼队”走向世界，在带动茶叶产地上下游产业链和乡村振兴发展的同时，也为“一带一路”沿线国家民众送去了美好的“茶生活”。
据悉，中欧班列具有稳定高效、绿色环保、全天候等独特优势，市场需求旺盛，已经成为连通欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道，在疫情防控、畅通物流、降低运输成本等方面发挥了重要作用，有效缓解了疫情对外贸进出口企业的影响。今年1月1日至6月7日，中欧班列义乌平台共开行班列列，发运量同比增长.1%，其中回程班列开行列，发运量同比增长.3%。
接下来，铁路部门将协同地方*府、中欧班列平台公司、海关等部门和企业发挥好联动机制的优势，不断优化中欧班列运输组织，持续提升班列开行质量和效率，更好惠及沿线国家、企业和民众。（来源：现代快报）
首趟“大红袍号”中欧班列从武夷山开往莫斯科
日前，首趟“大红袍号”中欧班列从武夷山陆地港驶出前往俄罗斯莫斯科。这也是今年以来从武夷山开出的第10趟中欧班列。
该班列由50个货柜组成，满载茶叶、电子设备、健身器材等货物，将一路北上经内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古国，终点到俄罗斯莫斯科沃尔西诺，全程公里，预计历时13至14天。该班列以武夷岩茶为媒，积极与沿线城市互联互通，进一步推动武夷山茶产业的出口与转型升级。
据南平车务段相关负责人介绍，此后南平企业及福建省内其他企业可搭载这趟“大红袍号”中欧班列，将茶叶运送到俄罗斯以及中欧、中亚等国家，促进“万里茶道”融入“一带一路”。为确保中欧班列安全、顺利开行，武夷山站一边组织营销货源，一边严检细查。货运职工每天对发货单位提供的视频、照片、磅单等资料进行审核，对集装箱内货物品名、重量、装载状况等信息存有疑义的进行梳理汇总和把关，全力确保货物安全。
据了解，武夷山陆地港自1月21日开行首列中欧班列以来，现已累计开行了10列，总货值.98万美元，约合2.35亿元人民币。中欧班列开行以来成为武夷山连接“海丝”“陆丝”的重要纽带，班列常态化开行将助推区域经济发展，助力武夷山市及辐射范围内的企业积极融入“一带一路”建设，通过“万里茶道”积极推动“一带一路”建设与沿线国家城市的互融互通。（来源：东南网）
锡林郭勒盟出入境中欧班列数量持续保持强劲增长
今年以来，二连浩特口岸中欧班列开行数量持续保持强劲增长。截至5月底，通过二连铁路口岸出入境中欧班列达到0列，同比增长35.2%。其中出境列，增长84.8%；入境列，增长0.7%。
二连口岸是我国向北开放的桥头堡，也是我国重要的商品进出口集散地。目前经二连口岸进出境的中欧班列运行线路达到47条，国内始发地辐射郑州、成都、厦门等40多个城市，境外目的地覆盖鹿特丹、莫斯科等10个国家60多个地区。便利的交通使得越来越多国货和洋货穿梭于蒙古高原、俄罗斯腹地和欧洲大陆。（来源：锡林郭勒盟行*公署办公室）
西部陆海新通道重庆班列年开行突破班
6月6日，央视《今日中国》特别节目走进重庆，聚焦了重庆扩大开放的重大探索。画面中，一列西部陆海新通道重庆班列从重庆国际物流枢纽园区团结村站始发，据悉，该班列为今年西部陆海新通道从重庆发送的第列班列。
基于“13+1”省区市合作共建格局，今年1月至今，西部陆海新通道新开“遂宁-钦州”、“巴西-钦州-重庆”、“怀化-北部湾港”、“张掖-重庆-北部湾”、“防城港-怀化”等多条新线路，已成为资源整合和经济一体化的区域合作平台。
通道不断开枝散叶，集聚了越来越多国内外货源，运输货物从开行之初的30个品类，扩展到了个品类，几乎涵盖了人民群众生产生活的方方面面。货物构成除高岭土、石英砂、建筑陶瓷等工业材料外，也涉及大量的民生物资，重庆产汽车、摩托车、特色美食与西班牙红酒、新加坡面粉、印度辣椒等均依托通道实现了双向流动。尤其是东南亚水果、冻虾冻蟹多以冷链原箱进口，不仅一改往日沿海分拨的舟车劳顿，也大大带动了内地特色冷链运输的发展。
截至目前，西部陆海新通道的目的地已经覆盖全球个国家和地区的个港口，基本串联起国内国际两个市场，大大便利了中西部内陆地区参与国际贸易。（来源：那些年事）
中欧班列+跨境电商，深圳货物出口再添国际物流通道
据深圳海关消息，近日，在深圳平湖南国家物流枢纽，从深圳龙岗跨境电商运营中心顺利清关的票跨境电商出口货物搭乘“湾区号”中欧班列发出，将从阿拉山口出境运往匈牙利布达佩斯。“中欧班列+跨境电商”的新业态模式将为深圳东部跨境电商货物打通一条新的国际物流通道。
据悉，中欧班列指由中国开往欧洲的国际铁路货运班列，相对于海运节约时间，相对于空运降低成本，具有相当的市场竞争力，可为企业提供更多货运选择。
“受疫情影响，海运物流舱位持续紧张，这次货物通过‘中欧班列’运输，全程预计只要17天，比海运方式节约近三分之二时间，相较于空运节约了不少费用。”深圳市旺家达贸易有限公司负责人介绍，“中欧班列+跨境电商”的新业态模式有利于企业节约成本，提高企业的竞争力。
据深圳海关方面介绍，海关结合“湾区号”中欧班列运营企业遍布湾区的卫星仓和集货网络，支持企业充分利用公路、铁路、海运、区间流转等多种方式集货集柜、集拼集运，并通过业态叠加和监管模式创新，为“湾区号”中欧班列持续稳定开行提供监管通关保证。此次开通的新通道可以助力深圳东部货物出口欧洲，打造深圳东部跨境电商货物搭乘“湾区号”中欧班列前往欧洲的通道。（来源：南方都市报）
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