春节期间中欧班列运输依然忙碌，不仅运来了世界各国的“洋年货”，还为海外市场带去大批中国年货，让全球共享中国年味儿。
伴随着“一带一路”的逐步推进和建设，中国同“一带一路”沿线国家的贸易往来日益密切。从中欧班列开行列数和货物发送量的增长上来看，各国人民对“一带一路”的认可程度加深，对中国的信任程度也有所提升。
中国有着世界上最大的消费群体，也有着最完整的产业链，在全球化不可逆的当下，在新冠疫情肆虐全球的同时，各国同中国保持良好的贸易往来是很有必要的。疫情发生以来，中欧班列已累计向德国、波兰、比利时等欧洲国家运送防疫物资.1万件、8万吨。如今，中欧班列发挥的作用越来越大，沿路覆盖的国家也越来越多，在运送防疫物资上也体现出了举足轻重的地位。作为“一带一路”合作的重要标志，中欧班列具有效率高、路线广和全天候的独特优势，中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁驼队”，实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情防控形势下具有独特优势，成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。在全球抗疫背景下，中欧班列持续有序畅通运行，为全球抗疫和提振经济输送了“中国力量”。
中俄口岸进出境中欧班列累计
突破1万列
截至2月19日，经满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行列、发送货物标箱，实现了自年9月首列苏州至华沙的中欧班列从满洲里口岸出境以来，经中俄口岸进出境的中欧班列累计开行数量突破万列大关。
据铁路部门介绍，自年9月首次经由中国最大的陆路口岸满洲里口岸开行中欧班列以来，满洲里口岸中欧班列呈现持续快速增长态势，与开行初期相比，入境班列开行数量提升了44倍，出境班列开行数量提升了40倍。自年8月中欧班列经由绥芬河站开行以来，已累计开行列，开行频次由初期的月均6列增长至月均20列，目前黑龙江省最大对俄口岸绥芬河口岸径路被正式划为中欧班列日常运行图。年经中俄口岸进出境中欧班列占全国中欧班列开行总量三成，其中，经由满洲里站进出境中欧班列年内首次突破列，同比增长35.1%，连续11个月实现持续稳定增长，经由绥芬河站进出境中欧班累计开行列，同比增长77.9%，超过年、年开行的中欧班列的总和，11月份创下了单月开行30列的最高记录。
目前，经由满洲里、绥芬河站进出境的中欧班列运行线已达52条，列车开行数量快速增长，运输货物品类也日益丰富。经东部通道开行中欧班列出口货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类，运输附加值明显增加。集货地主要包括我国东南部沿海地区，覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市，班列已通达欧洲13个国家，28个城市，返程班列重箱率达到%，货品包含汽车配件、板材和食品等，国际贸易通道作用进一步凸显。
中蒙最大陆路口岸中欧班列
提前突破列
截至2月19日，二连海关共监管进出境中欧班列列，搭载标箱箱，货运量26.88万吨，货值43.51亿元，同比分别增长66.84%、73.52%、.55%，较去年提前22天突破列。
二连浩特口岸位于中国正北方，是“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市，是中欧班列中线通道的唯一出入境口岸，也是中国国内货物出口至蒙古国、俄罗斯等国家的重要通道。
据二连海关统计，2月11日至2月17日春节假期期间，二连海关共监管中欧班列37列，货运量3.12万吨，货值5.03亿元，较去年春节期间分别增长48.00%、79.31%和36.84%。目前，二连浩特铁路口岸中欧班列历史运行线路已达44条。
中欧班列能持续强劲的增长，更体现出中国综合国力的提升，年新冠疫情的肆虐全球的大背景之下，只有中国经济保持着增长的趋势，并在疫情防控方面走在了全球前列。中欧班列持续有序的畅通运行，保证了防疫物资的运输，实现了优质产品的双向流动和需求互补，是恢复全球经济和抗击疫情的一条“大动脉”。中国将继续秉承着合作共赢的思维，让中欧班列惠及“一带一路”沿线各国，共同抗击疫情，带动经济发展。
（来源：网络综合）
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