1、呼和浩特旧城为归化城，兴建于明隆庆六年(年)，规制仿造元大都，新城为绥远城，兴建于清乾隆四年（年），主要供八旗子弟驻防居住；呼和浩特火车站位于旧城和新城北面偏中间位置，与新旧两城共同构成三角地。民国时修建平（京）绥线，因拆迁费用过高，故火车站建在城外。
2、年5月，平绥铁路全线完工，年1月向西延伸到包头，现京包线全线贯通。《绥远通志稿》载，平绥线通车后，绥远所辖旗县民风开始分化，丰镇、卓资、归绥、萨拉齐和包头等地因跟外界交流频繁和便捷，商业气息迅速变浓，而其他旗县依旧封闭。这种情况直到进入21世纪才真正改观。
3、包头真正兴起的时间较短，旅蒙晋商早就成为历史记忆，对现代包头影响重大的事件，一是年平绥铁路通车至包头，二是年包钢的正式投产，后者的影响力更加深远，在包钢的带动下，包头形成了较为完整的重工业产业链。包头属于典型的移民城市，也是因“钢”而兴的城市。
4、正如正太路的贯通兴起了一个石家庄，平绥路的贯通，导致了卓资县的崛起。卓资山原是凉城下辖的一个镇，现在的卓资县始建于年，由贺龙将*创建，名为“龙胜县”，从凉城、丰镇、集宁和陶林四县析置。平绥路的贯通，大大提升了卓资山的战略和交通价值，进而使其进一步升级为县。
5、乌海市建于年1月10日，是内蒙古继呼和浩特和包头之后的第三个地级市。乌海是典型的移民城市，年，随着包兰铁路开通，这里的煤炭资源开始得到大规模开发，在原桌子山矿区的基础上，乌海地区开始勃兴，由于煤炭资源的支撑，从原来一片荒滩逐渐发展成为一座新兴的工业化城市。
6、满洲里，年因东清铁路修建而得名，是从俄国进入满洲地区的首站，故名“满洲里站”，俄语为“满洲里亚”，音译成汉语变成了“满洲里”，是一座拥有百年历史的口岸城市，素有“东亚之窗”的美誉。满洲里俄罗斯套娃广场是全国唯一的以俄罗斯传统工艺品为主题的休闲娱乐广场。
7、韦唯，壮族，原名张菊霞，流行歌手、作曲人和演员，国家一级演员，籍贯山东省临沂市苍山县，出生在内蒙古呼和浩特市。八岁时跟随父母从内蒙古回到老家广西，十四岁被铁路文工团选中来到北京发展，先是靠一首《爱的奉献》唱红了全国，再是以《亚洲雄风》唱红了半个世界。
8、归化城，绥远建省前人口不足三万，但商贸、金融与当时国内包括太原在内的大城市相比毫不逊色。平绥铁路通车后，给归化城注入了新的商机。当时北京、天津、上海、广州等地商家，蜂拥此处，积极收买租赁归化城的面铺。突出的有祥源通的四层楼、增盛魁、聚生泰、增盛源等的三层楼。
9、德兴源烧麦馆，属于内蒙古第三批“非遗”，德兴源最早的店铺叫“晋三元”，创办于晚清时期，最初只经营烟、腊烛和一些糕点。京绥铁路修通后，人流增大，大约在20世纪30年代，“晋三元”逐步开始经营茶馆，并改名为“德顺源”。大约在年，店名从“德顺源”改为“德兴源”。
10、年，平绥铁路通车，呼和浩特车站附近逐渐建起不少货栈、住宅等房屋，于是形成旧城、新城、车站附近三足鼎立之势。城中相继出现了一批民族工业企业，如电灯公司、面粉厂等。年，绥远建省，以归绥县城区设立归绥市。抗战时期日本侵略者将归绥市改为“厚和特别市”。
11、西伯利亚铁路、中东铁路以及京张铁路、京绥铁路的通车，使俄国将对华贸易的中心由蒙古转移到东北。汉口对俄输出砖茶，向来依靠经张家口到恰克图的路上运输，而修了中东铁路后，茶叶出口经天津、大连直达俄国，这种状况导致张家口、归化城、库伦、恰克图等传统边贸中心日趋没落。
12、京张铁路、张库公路开通后，张家口对库伦及俄罗斯的贸易发展至顶峰。张家口由此成为驰名中外的“陆路商埠”，并被冠以“旱码头”的称号。年中苏断交，蒙古也关闭了中国的所有商号，张库大道被迫中断，繁荣近四个世纪的张库大道开始衰落，并最终渐渐淡出了人们的视野。
13、二连浩特是中国陆路连接欧亚最捷径的通道，以二连为终点的集二线，连通京包，京山线，与蒙古、独联体及东西欧各国的铁路结成一座欧亚铁路大路桥。以北京为起点，经二连浩特到莫斯科，比经满州里口岸的滨洲线近公里。二连浩特更是蒙古国走向出海口天津港的唯一通道。
14、土贵乌拉镇，位于内蒙古察右前旗，旗*府所在地。土贵乌拉镇镇名得名于镇北的土贵乌拉山。土贵乌拉系蒙古语，意为“旗幡山”，与山脚下的*旗海（又称乞儿海子，蒙古语意为“旌旗湖”）是相互对应的。人们习惯地称土贵乌拉镇为官村，是因为京包铁路原官村车站改名土贵乌拉所致。
15、包头东站原名包头站，位于包头市东河区，距离包头站16公里，始建于年1月，年1月改为现名。为呼和浩特铁路局包头铁路分局管辖的客货二等站，年5月升格为一等站。该站是京包线的终点，包白、包石线的起点，是连接华北和西北地区铁路运输的辅助编组站。
16、中东铁路博物馆，位于扎兰屯市区北部火车站西侧米，建筑始于年，属俄罗斯建筑风格，又称沙俄石头房。原为中东铁路沙俄护路*队兵营。年后，曾为扎兰屯市铁路中学学生宿舍至今。馆藏文物分东省铁路时期、南满铁路和中东铁路时期、伪满铁路时期、中长铁路时期四部分。
17、包神铁路，是为开发东胜煤田和神府煤田而修建的一条运煤专线。线路北起包兰铁路上的万水泉车站，向南跨过*河，进入河套平原，溯罕台川东岸而上，到达鄂尔多斯。再沿乌兰木伦河而下，进入陕西省境内的石圪台，到达神木大柳塔。这条铁路在路网上将成为包头至西安干线的一部分。
18、内蒙古境内的铁路线路，由三个铁路局管辖。1.哈尔滨铁路局，管辖呼伦贝尔市全境；2.沈阳铁路局，管辖兴安盟全境、通辽市全境、赤峰市南部；3.呼和浩特铁路局，管辖呼和浩特市、包头市、乌海市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌兰察布市、阿拉善盟、锡林郭勒盟、赤峰市北部。
19、火车头广场位于满洲里市中心，建成于年6月。广场内的火车头是年的日制蒸汽机车头，下面的铁轨是年苏联制造的43铁轨，所说的43铁轨，是因为它每一延长米是43公斤而得名。毛泽东主席在年赴前苏联莫斯科途经满洲里时，所乘火车就是在这辆火车头牵引下驶出国门的。
20、年京张铁路延伸至绥远并通车，当时称为平绥铁路，平绥铁路走向从南一直向北，到达平地泉车站后沿霸王河急转九十度后向西而去，这个车站就是集宁南站的前身，后来平地泉车站更名为集宁南站，年前曾归属太原铁路局，呼和浩特铁路局成立后才划归呼和浩特铁路局管理，设立之初，主要功能是将陶林县（现察右中旗）的粮食，运往京津地区。
刘如江个人简介1、年毕业于内蒙古大学，80后，长达12年之久的咨询顾问经验，擅长商业模式、战略、品牌、营销模块，与中石油润滑油公司战略规划部，有长达10的合作关系；
2、年创建“东方慧润能源信息咨询”，同时在酸奶、母婴用品、白酒、文创、中医药、文旅等方向上拥有众多的案例，同时还是一些财经类报刊、杂志的特约撰稿人；
3、其本人出版的经管类专著，有6本，线上、线下，受益人数过百万，其中《你的项目靠谱吗》一书，着重讲述商业模式的评估、搭建、优化，并拥有行之有效的独到模型；
4、国内复杂性科学研究领域的泰斗，清华大学吴彤教授，武汉大学博导曾晓平教授，中航油前总裁陈九霖博士，都对刘老师的作品表示认可，并对其专著作序推荐；
5、刘老师在天涯和凯迪以及其他互联网渠道上的文章，点击率累计突破万次，有一些文章甚至获得天涯或凯迪的全网头条推荐，其中也不乏一些当天流量10W+的篇章；
6、网络ID“e路狂飙”，曾创建专栏“油腔滑调”（面向润滑油行业）、“e看途说”“刘言菲语话品牌”“飙哥如是说”等，同时还有“千图计划”、“刘如江简析晋语方言”等栏目；
7、品牌咨询策划过程中，有感于商业模式、品牌江湖中随处可见的“断头路现象”，独创魔方品牌“融·通”十八式，旨在为企业打造完整的商业模式，搭建顺畅有致的品牌价值链；
8、在咨询策划领域，刘老师还是少见的杂科“医生”，擅长解决疑难杂症，被圈内戏称为“老中医”，知识结构上融通了儒释道传统文化及西方一些哲学流派，行文风格也相对多变；
9、对“格物致知”有独到的理解，追求“直指内心深处，直指事物本身”，主张“悟学行证”一体，并将此应用到自己日常的工作和生活当中，在融通过程中获得全新的灵感与视野；
10、其本人致力于人类学、文化学、民俗学、语言发生学、文明演变史等视角，对传统文化进行重构，同时还与刘墉后人、刘氏宗亲共同发起“刘墉文化研究院”，并出任顾问；
11、刘老师本人日常还为一些新锐商业品牌定制深度案例分析，相关内容，可以通过百度搜索“刘如江”或“e路狂飙+天涯”查看，也可以直接
1、呼和浩特旧城为归化城，兴建于明隆庆六年(年)，规制仿造元大都，新城为绥远城，兴建于清乾隆四年（年），主要供八旗子弟驻防居住；呼和浩特火车站位于旧城和新城北面偏中间位置，与新旧两城共同构成三角地。民国时修建平（京）绥线，因拆迁费用过高，故火车站建在城外。
2、年5月，平绥铁路全线完工，年1月向西延伸到包头，现京包线全线贯通。《绥远通志稿》载，平绥线通车后，绥远所辖旗县民风开始分化，丰镇、卓资、归绥、萨拉齐和包头等地因跟外界交流频繁和便捷，商业气息迅速变浓，而其他旗县依旧封闭。这种情况直到进入21世纪才真正改观。
3、包头真正兴起的时间较短，旅蒙晋商早就成为历史记忆，对现代包头影响重大的事件，一是年平绥铁路通车至包头，二是年包钢的正式投产，后者的影响力更加深远，在包钢的带动下，包头形成了较为完整的重工业产业链。包头属于典型的移民城市，也是因“钢”而兴的城市。
4、正如正太路的贯通兴起了一个石家庄，平绥路的贯通，导致了卓资县的崛起。卓资山原是凉城下辖的一个镇，现在的卓资县始建于年，由贺龙将*创建，名为“龙胜县”，从凉城、丰镇、集宁和陶林四县析置。平绥路的贯通，大大提升了卓资山的战略和交通价值，进而使其进一步升级为县。
5、乌海市建于年1月10日，是内蒙古继呼和浩特和包头之后的第三个地级市。乌海是典型的移民城市，年，随着包兰铁路开通，这里的煤炭资源开始得到大规模开发，在原桌子山矿区的基础上，乌海地区开始勃兴，由于煤炭资源的支撑，从原来一片荒滩逐渐发展成为一座新兴的工业化城市。
6、满洲里，年因东清铁路修建而得名，是从俄国进入满洲地区的首站，故名“满洲里站”，俄语为“满洲里亚”，音译成汉语变成了“满洲里”，是一座拥有百年历史的口岸城市，素有“东亚之窗”的美誉。满洲里俄罗斯套娃广场是全国唯一的以俄罗斯传统工艺品为主题的休闲娱乐广场。
7、韦唯，壮族，原名张菊霞，流行歌手、作曲人和演员，国家一级演员，籍贯山东省临沂市苍山县，出生在内蒙古呼和浩特市。八岁时跟随父母从内蒙古回到老家广西，十四岁被铁路文工团选中来到北京发展，先是靠一首《爱的奉献》唱红了全国，再是以《亚洲雄风》唱红了半个世界。
8、归化城，绥远建省前人口不足三万，但商贸、金融与当时国内包括太原在内的大城市相比毫不逊色。平绥铁路通车后，给归化城注入了新的商机。当时北京、天津、上海、广州等地商家，蜂拥此处，积极收买租赁归化城的面铺。突出的有祥源通的四层楼、增盛魁、聚生泰、增盛源等的三层楼。
9、德兴源烧麦馆，属于内蒙古第三批“非遗”，德兴源最早的店铺叫“晋三元”，创办于晚清时期，最初只经营烟、腊烛和一些糕点。京绥铁路修通后，人流增大，大约在20世纪30年代，“晋三元”逐步开始经营茶馆，并改名为“德顺源”。大约在年，店名从“德顺源”改为“德兴源”。
10、年，平绥铁路通车，呼和浩特车站附近逐渐建起不少货栈、住宅等房屋，于是形成旧城、新城、车站附近三足鼎立之势。城中相继出现了一批民族工业企业，如电灯公司、面粉厂等。年，绥远建省，以归绥县城区设立归绥市。抗战时期日本侵略者将归绥市改为“厚和特别市”。
11、西伯利亚铁路、中东铁路以及京张铁路、京绥铁路的通车，使俄国将对华贸易的中心由蒙古转移到东北。汉口对俄输出砖茶，向来依靠经张家口到恰克图的路上运输，而修了中东铁路后，茶叶出口经天津、大连直达俄国，这种状况导致张家口、归化城、库伦、恰克图等传统边贸中心日趋没落。
12、京张铁路、张库公路开通后，张家口对库伦及俄罗斯的贸易发展至顶峰。张家口由此成为驰名中外的“陆路商埠”，并被冠以“旱码头”的称号。年中苏断交，蒙古也关闭了中国的所有商号，张库大道被迫中断，繁荣近四个世纪的张库大道开始衰落，并最终渐渐淡出了人们的视野。
13、二连浩特是中国陆路连接欧亚最捷径的通道，以二连为终点的集二线，连通京包，京山线，与蒙古、独联体及东西欧各国的铁路结成一座欧亚铁路大路桥。以北京为起点，经二连浩特到莫斯科，比经满州里口岸的滨洲线近公里。二连浩特更是蒙古国走向出海口天津港的唯一通道。
14、土贵乌拉镇，位于内蒙古察右前旗，旗*府所在地。土贵乌拉镇镇名得名于镇北的土贵乌拉山。土贵乌拉系蒙古语，意为“旗幡山”，与山脚下的*旗海（又称乞儿海子，蒙古语意为“旌旗湖”）是相互对应的。人们习惯地称土贵乌拉镇为官村，是因为京包铁路原官村车站改名土贵乌拉所致。
15、包头东站原名包头站，位于包头市东河区，距离包头站16公里，始建于年1月，年1月改为现名。为呼和浩特铁路局包头铁路分局管辖的客货二等站，年5月升格为一等站。该站是京包线的终点，包白、包石线的起点，是连接华北和西北地区铁路运输的辅助编组站。
16、中东铁路博物馆，位于扎兰屯市区北部火车站西侧米，建筑始于年，属俄罗斯建筑风格，又称沙俄石头房。原为中东铁路沙俄护路*队兵营。年后，曾为扎兰屯市铁路中学学生宿舍至今。馆藏文物分东省铁路时期、南满铁路和中东铁路时期、伪满铁路时期、中长铁路时期四部分。
17、包神铁路，是为开发东胜煤田和神府煤田而修建的一条运煤专线。线路北起包兰铁路上的万水泉车站，向南跨过*河，进入河套平原，溯罕台川东岸而上，到达鄂尔多斯。再沿乌兰木伦河而下，进入陕西省境内的石圪台，到达神木大柳塔。这条铁路在路网上将成为包头至西安干线的一部分。
18、内蒙古境内的铁路线路，由三个铁路局管辖。1.哈尔滨铁路局，管辖呼伦贝尔市全境；2.沈阳铁路局，管辖兴安盟全境、通辽市全境、赤峰市南部；3.呼和浩特铁路局，管辖呼和浩特市、包头市、乌海市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌兰察布市、阿拉善盟、锡林郭勒盟、赤峰市北部。
19、火车头广场位于满洲里市中心，建成于年6月。广场内的火车头是年的日制蒸汽机车头，下面的铁轨是年苏联制造的43铁轨，所说的43铁轨，是因为它每一延长米是43公斤而得名。毛泽东主席在年赴前苏联莫斯科途经满洲里时，所乘火车就是在这辆火车头牵引下驶出国门的。
20、年京张铁路延伸至绥远并通车，当时称为平绥铁路，平绥铁路走向从南一直向北，到达平地泉车站后沿霸王河急转九十度后向西而去，这个车站就是集宁南站的前身，后来平地泉车站更名为集宁南站，年前曾归属太原铁路局，呼和浩特铁路局成立后才划归呼和浩特铁路局管理，设立之初，主要功能是将陶林县（现察右中旗）的粮食，运往京津地区。
刘如江个人简介1、年毕业于内蒙古大学，80后，长达12年之久的咨询顾问经验，擅长商业模式、战略、品牌、营销模块，与中石油润滑油公司战略规划部，有长达10的合作关系；
2、年创建“东方慧润能源信息咨询”，同时在酸奶、母婴用品、白酒、文创、中医药、文旅等方向上拥有众多的案例，同时还是一些财经类报刊、杂志的特约撰稿人；
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4、国内复杂性科学研究领域的泰斗，清华大学吴彤教授，武汉大学博导曾晓平教授，中航油前总裁陈九霖博士，都对刘老师的作品表示认可，并对其专著作序推荐；
5、刘老师在天涯和凯迪以及其他互联网渠道上的文章，点击率累计突破万次，有一些文章甚至获得天涯或凯迪的全网头条推荐，其中也不乏一些当天流量10W+的篇章；
6、网络ID“e路狂飙”，曾创建专栏“油腔滑调”（面向润滑油行业）、“e看途说”“刘言菲语话品牌”“飙哥如是说”等，同时还有“千图计划”、“刘如江简析晋语方言”等栏目；
7、品牌咨询策划过程中，有感于商业模式、品牌江湖中随处可见的“断头路现象”，独创魔方品牌“融·通”十八式，旨在为企业打造完整的商业模式，搭建顺畅有致的品牌价值链；
8、在咨询策划领域，刘老师还是少见的杂科“医生”，擅长解决疑难杂症，被圈内戏称为“老中医”，知识结构上融通了儒释道传统文化及西方一些哲学流派，行文风格也相对多变；
9、对“格物致知”有独到的理解，追求“直指内心深处，直指事物本身”，主张“悟学行证”一体，并将此应用到自己日常的工作和生活当中，在融通过程中获得全新的灵感与视野；
10、其本人致力于人类学、文化学、民俗学、语言发生学、文明演变史等视角，对传统文化进行重构，同时还与刘墉后人、刘氏宗亲共同发起“刘墉文化研究院”，并出任顾问；
11、刘老师本人日常还为一些新锐商业品牌定制深度案例分析，相关内容，可以通过百度搜索“刘如江”或“e路狂飙+天涯”查看，也可以直接