年5月27日，为感谢连云港国际货柜码头给予集装箱海铁联运过境运输业务的大力支持和高效服务，北京捷桥物流有限公司负责人许淑岩一行为码头送上一面锦旗，国际货柜常务副总经理何浩代表公司接受赠旗，并就未来的业务发展进行了会谈。
北京捷桥公司一直致力于国际陆桥运输业务，自年底在连云港开展“连云港—二连浩特—蒙古（乌兰巴托）”的日本二手车过境运输业务，即使在新冠疫情的影响下，过境业务依旧稳定开展并逐渐形成聚集效应。
双方洽谈会上许总表示，以往日本过境运输集装箱需要在国际货柜码头先落场，再办理报关等申报手续，然后转运至中哈物流基地，过境时间通常需要4天以上；现在连云港口岸创新服务模式，船舶抵达国际货柜码头后，直接卸船分流至中哈物流基地，过境时间缩短至1天以内，大幅提高过境运输效率。此外，北京捷桥公司将利用“铁路箱下水”业务打通“日本—中国（连云港）—二连哈特—乌兰巴托（蒙古）”过境运输通道，形成中铁集装箱国际循环运输格局。
4月26日，公司接卸的中外运马尼拉W中的4个四十英尺中铁自备箱卸船后，快速转运至中哈物流基地进行装车，从卸船到装上火车总共用时15分钟，这是连云港港口在自贸区框架下，首次在国际过境集装箱业务上尝试“船车（站）直取”模式。央视频道对此事件全程跟踪报道，并给予高度评价。
何总表示，国际货柜码头自年以来持续加大对过境运输服务的市场宣传和开发，十分重视和中哈物流基地合作，积极推动日本—连云港—蒙古二手车过境项目落地连云港，并不断提高业务规模。今年，国际货柜码头积极配合连云港海关、铁路、中哈物流基地等单位，探索过境分流业务，促成理货、海关、铁路各环节手续集中前置，创新连云港港口“船车（站）直取”和“零等待”服务新模式。此次北京捷桥公司来访，双方在后期合作领域和深度上均达成新的意向。
供稿
张龙范超
编辑
张新语
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