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点击边框调出视频工具条10月15日，一声长笛过后，由厦门自贸片区海沧园区东孚火车站始发的中欧班列缓缓驶出二连浩特铁路口岸，预计在行驶18天后抵达莫斯科，全程公里。班列搭载标箱86个，运载货物包括儿童玩具、服装、显示器等，共计吨，货值.7万元。这趟班列的顺利通关，标志着经二连浩特口岸进出境中欧班列自年运行以来累计突破列！
年9月3日，第一列“蓉欧”班列从二连浩特铁路口岸驶出，标志着中欧班列“中通道”的正式开行。短短七年时间，经二连浩特口岸进出境的中欧班列运行数量由年的2列增长到年的列，开行线路由2条增加到42条，过货量由.38吨增长到.6万吨。各项数值快速增长的背后是中欧班列物流服务得到企业认可的体现，跑得快、运的多、服务便捷等优势也在吸引着越来越多的物流项目入驻。
为更好的服务中欧班列，二连海关聚力“六稳”“六保”，统筹做好口岸疫情防控和促进外贸稳增长工作，不断提升通关便利化水平。
数据稳定“线上跑”
数据的高效传递是提高班列通关效率重要环节，二连海关对此高度重视，主动作为提前规划，推动中欧班列进出境铁路运输工具管理系统、铁路舱单管理系统在二连浩特铁路口岸成功上线。
该系统的上线一方面实现“无纸化”信息交互，精简运单提取、运抵确认、单证放行、编组出境等4个环节纸质单证，使班列通关手续向全面“无纸化”迈进一大步；另一方面，该系统实现了与铁路部门数据互通互认，充分利用网络资源，高效完成数据的自动核验和对接，优化核心处理层的数据处理能力，极大的减少了数据冗余，降低了错误概率，实现了信息的可溯源性和安全性。
系统上线以来，“少跑腿”是企业的切实感受。“以前我们要拿好多单据，跑好几个部门盖章，现在我们只需要通过电脑提出电子申请，足不出户就可以办理相关业务，为我们企业少跑腿，效率大大提升。”中诺万通贸易有限公司报关员付志辉表示。
除此之外，二连海关在保证数据安全的同时，探索时下最先进、最高效、最便捷的互联互通模式，依托互联网、大数据和云平台，推进海关、铁路及运营企业间的信息化建设，打造“数字化”中欧班列。
通关效率再提升
时间就是金钱，通关时间就是外贸企业的命脉，通关时间也是海关切实