获悉：今年1至7月，中欧班列累计开行列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。其中7月开行列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高，打破历史记录。
中欧班列这么给力，那中欧班列是什么？有什么特点呢？先来解释一下中欧班列吧，中欧班列是指国家铁路部门响应国家一带一路经济发展的号召按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。这就好懂了吧，它是一条专门用于中国和欧洲国家来往运输的列车线路，把中国的各类商品运网欧洲，再把欧洲的货物运回来。目前停靠的国家有比利时、法国、荷兰、德国、卢森堡、意大利等周边国家，后续还会增加，目前很多国家还在洽谈中。
中欧班列的铁路运输具有运量大，成本低、速度快、污染小、潜能大、基本不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的，所以国家非常重视这条新“丝绸之路”，目前铺设了西中东3条中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。其实，早在年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，就已经开启了中欧班列创新发展的序章。
中欧班列的开行意义重大，不仅把中国的小商品运输到欧洲市场，还把欧洲的原材料直接运送过来，它拉活了中国的内陆省份，是国家战略之一，希望中欧班列越来越好，把中国制造和中国创造运送到更多国家。