《国家公路网规划》出炉！
7月12日，国家发改委联合交通运输部印发《国家公路网规划》，规划期至年，远景展望到本世纪中叶。根据规划方案，国家公路网规划总规模约46.1万公里，由国家高速公路网和普通国道网组成，明确国家高速公路网要补充连接城区人口10万以上市县、重要陆路边境口岸；以国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架为重点，强化城市群及重点城市间的通道能力；增设都市圈环线。
记者查阅规划了解到，规划的多条国家高速公路纵横线都涉及广州，包括济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、广州—昆明。此外，规划方案还包括珠三角地区环线。涉广州的普通国道则包括北京—广州、广州—成都、广州—南宁等。首都放射线将建北京—台北、北京—港澳、北京—拉萨等。
国家公路网规划总规模约46.1万公里
年经国务院批准，国家发展改革委印发《国家公路网规划（年－年）》。当中明确，国家高速公路网由“7射、11纵、18横”(以下简称“”)等路线组成，总规模约13.6万公里；普通国道网由“12射、47纵、60横”等路线组成，总规模约26.5万公里。截至年底，国家高速公路建成12.4万公里，基本覆盖地级行政中心；普通国道通车里程达到25.8万公里，基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸。
根据此次印发的规划方案，国家公路网规划总规模增加至约46.1万公里，比版规划相比，规划总规模增加了约6万公里。国家公路网由国家高速公路网和普通国道网组成，其中国家高速公路约16.2万公里(含远景展望线约0.8万公里)，普通国道约29.9万公里。
在国家高速公路网方面，规划方案明确，保持国家高速公路网络布局和框架总体稳定，优化部分路线走向，避让生态保护区域和环境敏感区域；补充连接城区人口10万以上市县、重要陆路边境口岸；以国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架为重点，强化城市群及重点城市间的通道能力；补强城市群内部城际通道、临边快速通道，增设都市圈环线，增加提高路网效率和韧性的部分路线。
东中部地区普通国道将基本达到二级及以上标准
根据规划方案，近期建设重点为“十四五”期间，有序推进对加强国际、区域、省际和城际联系具有重要作用的国家高速公路建设，优先打通主线和省际待贯通路段，实现“”国家高速公路主线基本贯通；推动实施京沪、京港澳、长深、沪昆、连霍等国家高速公路主线拥堵路段扩容改造，提高主要公路通道的通行能力。
加快推进普通国道建设，优先打通G和G线等沿边国道，基本消除普通国道等外及待贯通路段；提质改造川藏公路G线，推进城市群地区拥堵路段和城镇过境路段改造，实现东中部地区普通国道基本达到二级及以上标准，西部地区普通国道二级及以上公路比重达到70%。基本建成与国家综合立体交通网相衔接、有效满足客货运需求的国家公路网络，国家公路对畅通国内国际双循环主动脉的支撑和先导作用显著增强。
在资金保障方面，一直备受