由于历史的原因，蒙古国和我们的关系源远流长，两国人民往来频繁，我国的二连浩特作为两国之间最大的口岸，与蒙古国的口岸城市扎门乌德隔界相望。在这个口岸经常能看到大货车拉着两国的物资来来往往，有位蒙古国的大妈，驾驶着大货车准备返回蒙古国，这就是大妈的大货车。蒙古大妈每天驾驶着几十年车龄卡车进出中国此城，每天能净赚五百。
很多人都没看到过这种大卡车，因为它的寿命实在是有点高。它是苏联的代表车型，流行于70、80年代，老司机也许知道这款车叫吉尔（ЗИЛ-/Zil-）系列6吨级中型卡车，这辆车的寿命已经有30、40年的历史了，不过还能正常使用，不得不说这款车质量还是很好的。图为蒙古国大妈下车办理通关手续。
国内的大货车司机一般都是男性，很少有女人开大货车，其实蒙古也一样。从事跨国运输的大卡车司机的女性更是少之又少
大妈做的是中蒙之间的货物运输的生意，干了几十年了，一般都是从二连浩特拉货到对面的扎门乌德市，跑一趟能挣块钱，以前生意好的时候一年能挣二十多万，现在干的人多了，活少了一年只能挣十几万。“中国口岸的通关速度越来越快，一般不超过10分钟就能顺利通关。”大妈介绍说。
在二连浩特像大妈这样开着老式卡车从事货运的人还有几辆，只要定期进行维护保养，这车看起来还能用上几年。
这辆车已经三十多岁了，不过司机非常爱惜，保养得比较好，这辆车的很多功能都能正常使用。晚上睡觉司机就睡在车子里，这样能省一点钱。
现在中国的卡车品牌逐渐取代了苏联的卡车了，比如北奔、陕汽、解放在蒙古国就非常受欢迎，司机在车内加装了音箱，看起来是不是瞬间高大上呢。
很多经典的东西不会随着时间流逝而逐渐消失，相反时间会赋予它更浓厚的韵味。这些卡车就是例子，他们见证了一个时代。
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