今年春节，一段关于开往海口的列车登上轮船过海峡的视频在网站上火了起来，很多吃瓜群众纷纷在网上表示活久见、吃鲸、吓死爸爸了，然而这个就是最厉害的吗？答案当然不是，如果说海口是让列车下了海，那么在我国北方还有一个更牛的火车站，因为它让列车上了天。
在海陆空交通全面发展的今天，火车依旧是我最喜欢的出行方式，因为坐着火车去旅行是一件比较享受的过程，蓝天白云、草原荒漠，一路前行每一分钟都能看到不同的风景，不像飞机那样上天之后只有云层一路过去很无聊，也不像轮渡那样一路摇晃且只能看海平面的单调，而且火车的价格也是所有交通中最性价比，省钱的好工具
言归正传，我们所说的这个让“火车上天”的地方，就是祖国最北方国界线上的城市，二连浩特是我国与蒙古国的交界处，也是内蒙与外蒙的一个分界线，每周我国北京开往俄罗斯首都莫斯科的K3次列车便会从这里进入蒙古国，然后横穿蒙古之后进入俄罗斯境内，而另一趟K19次列车则直接由满洲里进入俄罗斯境内，不通过二连浩特。但无论是走蒙古还是不走蒙古，这两趟列车都会在出国境之时更换轮子，都会被吊飞到空中，只不过K3要飞两次而K19只是一次，哈哈！
很多人对二连浩特这个城市不够了解，或许会以为这个城市是一个荒凉的草原之地，实际上二连浩特的建设在蒙古来说并不算差，依靠国门、界碑、恐龙地质公园这几个特殊景点，每年都会有大批的游客前来观光，城市建设也还不错，既有草原风情，又有现代建筑。
国门是二连浩特最标志的景点，往返的国际铁路轨道从国门底下穿过，高达22.5m，长达70.39m的巨大国门就如同钢铁卫士一般守护着祖国的北大门，正中间是七个大字“中华人民共和国”，看得人热血沸腾。登到国门顶层向北看过去，俄罗斯建筑风格的蒙古国边城扎门乌德火车站大楼尽收眼底，不得不说还是咱们国家的国门来得高大上一些，对面破破烂烂的像个啥嘛？
《时代》周刊将二连浩特的恐龙园遗址评选为年“十大科学发现”之一，可见此地的恐龙化石对于世界研究恐龙的重要性。二连浩特的恐龙化石以品种多、藏量大闻名于世，在国内外都享有极大的声誉。
二连浩特的恐龙遗址并非其他地区那样的单纯一个公园或者纪念馆，这里是一套完整的观赏区域，所以大家到二连浩特之后，需要花上一整天时间才能完全观赏完，路线一般就是先到恐龙化石产地，然后哺乳动物产地，最后到恐龙化石产地观赏完后返回城内。
有兴趣的话，可以去感受一下北京到莫斯科的国际列车，6天5晚的超长时间，会给你一次终身难忘的旅行体验！