（报告出品方/分析师：浙商证券匡培钦）
1.公司概况：国有大型煤炭上市企业，特有的一体化“产-运-转化”经营模式
1.1国有大型上市煤炭企业
中国神华是神华集团控股的双股上市公司。中国神华能源股份有限公司（“中国神华”）由年成立的国有独资公司神华集团有限责任公司（“神华集团”）独家发起，于年11月8日在中国北京注册成立。中国神华H股和A股于年6月和年10月分别在香港联合交易所及上海证券交易所上市。
年，神华集团和国电集团进行合并重组，成立国家能源投资集团有限公司，国电集团是全球风电装机容量最大的企业之一，神华集团是全球最大的煤炭生产企业之一，合并重组之后，弥补了国电集团在煤电作为主流发电方式情况下煤炭供应的问题。
中国神华实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。截至年2季度末，国家能源持有中国神华69.52%股份，国资委通过持有%国家能源投资集团有限公司股份进而控股中国神华，中国神华拥有控股企业68家，其中全资子公司国能销售集团有限公司负责中国神华的煤炭销售业务，国能包头煤化工有限责任公司负责中国神华的煤化工业务。
1.2中国神华六大产业板块深度合作，协同发展的经营模式
中国神华是综合性能源上市企业。公司是世界领先的以煤炭为基础的一体化能源企业，在煤炭类上市企业中拥有全球排名第二的规模，煤炭资源禀赋好储量全国最高。公司主营业务是煤炭和电力的生产与销售，煤炭的铁路、港口和船队运输、煤制烯烃等。
公司以煤炭产品为基础，形成的煤炭“生产——运输（铁路、港口、航运）——转化（发电及煤化工）”一体化运营模式，具有链条完整、协同高效、安全稳定、低成本运营等优势。公司的煤炭开采、安全生产技术处于国际先进水平，清洁燃煤发电、重载铁路运输等技术处于国内领先水平。
煤炭、电力是公司的双主营业务，营收占比90%左右。
公司的业务包括：煤炭的生产和销售，以及下游的产业链（电力、运输、煤化工），全产业链运营可以降低经营成本，提高经营利润和抗风险能力。其中煤炭和电力营收占比连续多年接近90%，是公司的主营业务，其他业务营收占比较小。由于年燃煤采购价格上涨，导致电力板块营业成本高，因此对公司利润贡献率较低。年公司实现营业收入亿元，毛利总额亿元，毛利率33.02%，其中煤炭/电力业务分别占总营收74.45%和16.88%，贡献毛利润占比72.8%和4.47%。
公司运输板块毛利率贡献21%，排名第二。
公司运输板块包括：铁路、航运、港口。其中铁路总营业里程公里，年运输能力5.3亿吨，可支配机车余台，自备铁路货车5万余辆，是中国第二大铁路运营商；航运板块拥有货船59艘，载重规模万载重吨，年运能万吨。铁路和航运物流运输能力大，适合大批量产品的长距离运输，运输成本远低于公路运输。
铁路和港口的平均毛利率50%左右，而航运部分，由于公司运营船舶包括自有船舶和租赁船舶，年船舶租赁费用上涨导致航运部分毛利率只有19.2%，但是复合毛利率仍然可观。因此，相比于发电板块高昂的燃料煤采购成本，公司运输板块利润贡献率高于发电板块。
公司煤化工业务相对单一，产品只有聚乙烯和聚丙烯。
煤化工是煤炭运输到转化的最后一个环节，虽然目前体量不大，却极大的补充了公司一体化运营的优势。产品聚乙烯和聚丙烯主要用来生产塑料薄膜、电线电缆、涂层制品、板片管材等产品。年贡献毛利润7.22亿，占比1%。
1.3公司营收规模明显增高，盈利水平行业领先
年公司实现营业收入同比增长43.71%，归母净利润同比增长28.3%。从年-年公司营业收入和净利润均为负增长，主要是因为“十三五”期间国家供给侧改革导致的煤炭价格下跌，行业不景气；年营业收入和净利润出现较大增幅，得益于供需错配和煤炭价格上涨较高的原因。
公司净利润率和ROE位于行业平均水平。
通过横向对比同行业其他煤炭企业陕西煤业、中煤能源、兖矿能源、华阳股份的净利润以及ROE水平，公司净利率处于仅低于陕西煤业，远高于其他三家公司的水平。
ROE方面，其他三家公司在年之后都有较大的增长，而中国神华涨势平缓。主要因为公司煤炭业务长协比例高，基本都是动力煤，利润空间有限，而作为第二大板块的发电业务，因为燃料煤价格的上涨使得业务经营成本增高，毛利率降低。
2.煤炭生产：优质的产业和资源优势，保供增供能力强
煤炭的生产和销售是公司的主营业务之一，其中公司煤炭的主要来源是自由矿区煤炭的生产和矿区周边、铁路沿线煤矿的外购，从而配出不同品种、等级的煤炭后销售给电力、煤化工、煤炭贸易企业。
2.1产能：拥有6块大型矿区，年产值高达3亿吨以上
拥有6大矿区，地质结构简单，自然资源禀赋好。
公司煤矿资源主要分布在6大矿区：神东矿区、准格尔矿区、胜利矿区、宝日希勒矿区、包头矿区、新街矿区，矿区位于陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯等地，所属煤矿矿区资源丰富，以长焰煤、褐煤为主。现有在产煤矿，除神东矿区外，其余煤矿均为露天煤矿，开采成本低，同时神东矿区设备机械化程度高，地层平缓，煤层稳定，倾角平缓（3°），先期开采的煤层一般均为浅埋煤层（覆盖厚度一般小于80m），因此开采难度和成本相对较低。
公司煤炭资源保有量高，核定产能占全国8%。
截至年末，中国神华保有资源量.1亿吨，保有可开采储量.5亿吨，煤炭可售量（JORC标准）74.3亿吨，集团煤矿核定产能3.4吨，约占全国核定总产能的8%。其中，神东矿区是我国最大的井工煤矿开采地，地跨陕、蒙、晋三省区，拥有17个煤矿，资源储量最高达到.9亿吨，核定产能1.96亿吨，分别占公司总资源储量的46.3%和公司核定总产能的57%。准格尔矿区是中国四大露天煤田之一，属晋陕蒙交界地区，资源储量和核定产能在公司排名第二。此外，年公司获得新街台格庙南区取得煤炭资源详查勘查许可证，公司煤炭保有量将同比增加35.3亿吨。
公司的煤炭包括自产煤和外购煤，丰富的矿产资源和一体化优势保证煤炭供给。
自产煤方面，年由于供需错配和国家动力煤保供*策，公司加大了煤炭的生产力度，完成商品煤产量3.07亿吨，同比增加5.28%，在所有上市煤炭企业中产量排名第一。
外购煤方面，煤炭主要来源于自有矿区周边及铁路沿线的采购煤、国内贸易煤及进口、转口贸易的煤炭。公司丰富的产业链使外购煤炭来源范围广，同时丰富的铁路、航运及港口资源又保障了外购煤的采购、库存和运输。年公司对外采购煤炭1.75亿吨，同比增加13.6%。
外购煤占煤炭总量比例扩大，但自产煤仍然是公司的主要煤炭来源。
从年-年，公司的主要煤炭来源仍然是自产煤，产量稳定维持在3亿吨左右；同时，为了满足不同客户的需求和最大化利用铁路运力，公司持续扩大外购煤量，外购煤在公司煤炭的占比在扩大，截至年外购煤占公司煤炭总量的35%，约1.亿吨，相比年增加了0.亿吨商品煤。
公司煤炭主要供给国内市场，煤炭销售量占全国煤炭总销售量的12.11%。
年公司实现煤炭销量4.82亿吨，包括国内销售（98.8%）、出口销售（0.1%）和境外销售（1.1%），煤炭销售业务基本集中在国内市场。年-年，公司煤炭国内销售量保持稳定，维持在4.5亿吨左右，占全国煤炭总销售量比例保持在12%-14%区间。
2.2公司长协煤比例高，煤炭板块业绩稳定
公司煤炭长协比例高，长协用户占比80%以上。公司的矿井主要分布在内蒙古、陕西、山西等地，周围有神朔线、朔*线、大秦线等主要铁路，方便煤炭的运输销售，从而保证下游煤炭供给。
从产品来看，公司主要生产长焰煤、褐煤、不粘煤，其碳化程度低，弱粘结性，挥发程度高，主要用作动力煤和化工用煤，其中0.9%的长焰煤用于保障集团内部包头煤化工项目，12.7%的褐煤和不沾煤用于保障集团内部燃煤发电机组的运转，其余煤炭对外销售给下游客户，包括：电力、化工和煤炭贸易公司。
从销售渠道来看，公司的煤炭95%以上是通过销售集团销售，坑口直售不足5%，在销售集团销售的煤炭中83.8%为月度长协和年度长协，仅11.3%为现货销售。长协煤炭合同的签订保证了下游电力客户端需求的稳定。
年中国神华煤炭平均销售价格元/吨（不含税），同比增长43.4%。从价格走势来看，公司煤炭销售价格和秦皇岛动力煤年度长协价格趋势较为一致，-年公司商品煤平均售价保持稳定，年出现大幅度上升。其中年Q1-Q4年度长协价格分别为、、、元/吨，实际年度长协均价元/吨，神华煤炭含税销售价格基本和长协均价持平。
年中国神华煤炭销售成本.3元/吨，同比增长59.7%。
-年销售成本基本在元/吨上下波动，年的销售成本增幅较大，同比增长59.7%。主要是因为公司为了满足市场需求，加大了自有煤的生产量和外购煤的采购量，同时因为煤炭价格上升，煤炭采购成本同比例也大幅度提高，并且随着煤炭销售量的加大，运输成本同比例提高。
年神华煤炭业务毛利率为26.45%，和年基本持平。
从单品毛利的角度看，年煤炭业务单品毛利.61元，同比增长43.9%，然而毛利率为26.45%，和前两年基本持平。主要因为加大了外购煤的采购量，整体成本提高，同时因为煤炭价格的上涨也增加了公司煤炭板块的业务收入，所以毛利率基本不变。
作为公司最大业务板块，煤炭业务营收同比增长54.98%。
煤炭板块是公司最大的业务板块，以自有煤的生产加工为主，近两年因为保供需求，公司也加大了外购煤的采购量。
对下游客户端的供给方面，公司以长协合约煤为主，按照下游客户产业来分，公司内部化工和电力业务消耗比例在12.6%左右，其余主要是对外部客户的销售来赚取利润。
年随着煤价的上升和销售量的增加，公司营收同比提高54.98%，但由于外购煤炭成本的上升和运费的增加，毛利润率整体保持不变。
3.运输：发达的运输网络，保障煤炭的供给
公司的煤炭运输板块主要包括：铁路、港口、航运。其中铁路包含9条营运铁路干线，港口包括三家港务公司，航运主要是自有船和租赁船的运营业务。
3.1铁路：拥有9条铁路货运线路，控制晋陕蒙部分煤炭基地运输网络
公司拥有9条主要铁路货运线路，形成了“西煤东送”的陆运格局。公司铁路主要包括神（木北）朔（州西）铁路、朔（州西）*（骅）铁路、包（头）神（木）铁路、大（同东）准（格尔薛家湾）铁路、甘（其毛都）泉（万水泉南）铁路等，其中神朔铁路和朔*铁路是国内三大运煤通道之一，同时借助准池等支线，神朔*运力进一步得以释放，大量内蒙西部准格尔、伊泰优质煤炭运到*骅港下水。
为保障煤炭生产调运，铁路运力进一步释放。
年，增开两万吨列车压缩周转时间、开辟专用线，最大限度释放铁路运能。全年自有铁路运输周转量达.4十亿吨公里（年：.7十亿吨公里），同比增长6.2%。铁路大物流业务更加丰富，返空车辆利用率和效益持续提升。全年铁矿、锰矿、化工品等非煤货物运量达18.7百万吨，反向运输货物量达16.3百万吨。
3.2港口：拥有3家专业港务公司，负责下水煤的转运任务
公司拥有3家专业港务公司，起到陆运和海运的枢纽作用。公司在*骅港、天津港和珠海港分别设立了3家专业港务公司，其中*骅港和天津港处于环渤海港口群，所在港务公司主要负责神朔*铁路运输来的煤炭储存和下水外运任务。珠海港位于我国南部珠三角港口群，是下水煤进入我国珠三角和南方地区的重要港口。
*骅港是陕西、内蒙煤炭外运陆运距离最短的港口，也是国家西煤东运、北煤南运的主通道之一，其运营航线覆盖我国华东、华南、台湾地区，以及日本、韩国和东南亚的部分国家。
天津港是“一带一路”海陆交汇点，京津冀及“三北”地区与世界贸易的重要通道，同时拥有二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯和满洲里三条大陆桥过境通道和海铁联运通道42条。
珠海港承接北煤南运、外煤进口的主要任务，负责接卸从*骅港、秦皇岛港和天津港等北方港口下水的国内煤和从澳大利亚、越南、印尼等国的进口煤，通过江海联运、公铁联运的方式，满足珠三角及西江沿线煤炭市场的需求，辐射至内陆江西、湖南等地区。
三家港务公司货物吞吐能力强，保障下水煤供应。
公司拥有*骅港务、天津港务和珠海港务3家专业公司，设计吞吐能力2.7亿吨/年，年*骅港和神华天津煤码头累计完成煤炭装船量.4百万吨，同比增长4.9%，均创历史最高水平。同时，公司下水煤的销售量取决于*骅港和天津港煤炭的装船量，年公司国内下水煤销售的煤炭量为.9百万吨，占全国主要港口煤炭运量8.45亿吨的31.1%。
3.3航运：拥有59艘运营船舶，完善“北煤南运”的航运格局
中国神华航运线路发挥协同作用，完善了“北煤南运”的航运格局。
神华航运板块主要由其控股子公司国能远海航运有限公司负责运营，年公司拥有运营船舶59艘（相比年增加15艘船舶），万载重吨，线路覆盖*骅、天津、秦皇岛等国内主要港口和沿海、沿江省市的多个发电企业、煤炭应急储备基地。
年-年，公司货运量和周转量都保持着稳步上升的趋势，说明其业务量保持着稳步增长。其中年全年公司航运周转量.1十亿吨海里，同比增长20.5%，货运量为1.21亿吨，同比增长7.08%。
3.4在公司运输板块中，铁路运输营收和毛利最高
铁路业务毛利率和营业收入相对较高，对运输板块净利润贡献最高。年运输板块中，铁路和港口的毛利率最高，约47.1%和49.7%，航运业务毛利率最低，约19.2%。主要因为公司的航运业务包含大量的租赁船舶，受船舶租赁价格和航线费用上涨影响。
港口业务毛利率在年首次超过铁路毛利率，主要受益于港口满负荷运行，进行下水煤的装运工作。年公司运输板块总营业收入.34亿元，其中铁路营收.99亿元，占比总营收的76%，航运和港口营收较低，说明铁路运输是公司运输板块的主要收入来源。
4.转化：发电和煤化工业务作为公司产业链中的终端转化
公司煤炭除少部分进行坑口直售以外，绝大部分通过集团销售公司进行销售，在下游的产业中，约13%的煤炭供应给了集团内部，其中发电业务占比12.9%，煤化工业务占比0.1%。
4.1发电业务：营收规模大，利润受制于燃煤价格
4.1.1燃煤发电机组作为公司主要发电方式，机组利用效率超过全国平均水平
燃煤发电机组总装机量大，是公司的主要发电方式。公司电厂主要分为燃煤电厂、燃气电厂、水电厂，其中燃煤电厂主要分布在河北、陕西、广东、福建等地；燃气电厂分布在北京；水电厂分布在四川，其中年煤电厂发电机组装机量为兆瓦，占集团发电总装机容量的97.1%，是公司主要发电方式；同时装机量占全社会火电总装机量的2.8%，基本和过去2年占比保持持平。
燃煤发电机组年平均利用效率小时，比社会平均水平高小时。从-年，公司燃煤发电效率始终高于全社会燃煤平均发电小时数，在年达到最高值，之后呈下降趋势，得益于年的长协保供*策，年发电市场得以回升。年公司燃煤发电机组平均利用小时数达4,小时，同比增加小时，比全国6,千瓦及以上电厂燃煤发电设备平均利用小时数4,小时高小时。
4.1.2一体化运营保证煤电供应，电价*策改革将利好发电业务盈利水平
公司一体化运营优势，保障电厂燃煤供应。-年，公司内部对于发电业务板块煤炭供应量占发电业务总耗煤量始终保持在80%以上，这保证发电业务对于市场煤炭供给的影响较小，维持了公司发电量的稳定。年发电业务共消耗中国神华煤炭万吨，占耗煤总量的71.4百万吨的83.8%，同比增长1.2个百分点。
公司市场化交易电量稳步上升，占总上网电量62.8%。从年-年，市场化交易电量占比基本维持在30%左右，年-年受益于电价*策的改革和总上网电量的提升，公司市场化交易电量实现跳跃式增长。
其中，年集团全力保障燃煤电厂的煤炭供应，加大大容量、大参数、低排放量的机组的建设和投运，全年完成总上网电量.13十亿千瓦时，占同期全社会用电量83,亿千瓦时的1.9%，其中市场交易电量达98.06十亿千瓦时，占公司总上网电量的比例62.8%。
电价*策市场化改革将提高公司盈利水平。
年电价改革后，上网电价市场化率升高，提高了发电企业的利润率，激发企业发电意愿，高耗能企业不受上浮20%的限制，同时又保证了民生电价的稳定，公司发电板块未来将受益于新的电价*策。同时，由于年动力煤价格增长较大，增加了公司发电业务的成本，此项*策提高了上浮电价，缓解了企业成本压力，也提高了公司的发电意愿。
4.1.3煤炭价格和发电业务营业成本呈正相关，和毛利率呈负相关
虽然国家上网电价趋于市场化，但是电价仍然受*策管控较大上浮区间有限，同时由于公司97%以上都是燃煤发电机组，所以公司发电业务利润主要取决于动力煤价格的变化，年-年，环渤海动力煤价格和公司营业成本呈现正相关，和毛利率呈现负相关，说明发电业务营业成本对于煤炭价格敏感性较大。年随着煤炭价格的大幅度上涨，公司发电业务毛利率从23%下降至7.7%，对公司归母净利润贡献最低。
4.2煤化工业务：作为煤炭转化端的延伸，完善了公司产业链布局
公司煤化工项目：包头煤化工一期和二期，煤化工产品主要是聚乙烯和聚丙烯。公司目前煤化工业务主要是包头煤化工的煤制烯烃一期项目，每年可以生产约30万吨的聚乙烯和30万吨的聚丙烯，同时包含少量的副产品，比如：工业硫磺、混合碳五、工业丙烷、混合碳四、工业用甲醇。
年7月，包头煤制烯烃升级示范项目（二期项目）获得内蒙古自治区发改委核准，拟新建年产75万吨的煤制烯烃装置，其中年产聚乙烯35万吨、聚丙烯40万吨，目前正在建设当中。
过去五年聚烯烃的产量呈稳步上升趋势，预计未来产量将稳定在千吨。在年，产量达到最大值.5千吨，之后由于包头煤化工的煤制烯烃装置按计划检修逾一个月，导致年产量下降至.5千吨，后续随着检修的恢复和包头煤化工二期项目的开工，预计未来聚烯烃产量将维持在千吨左右。
高煤价拉高聚烯烃价格，公司煤化工业务毛利润上升。煤炭采购价格上涨，以及聚烯烃产量下降导致单位固定成本上涨。煤化工产品价格的上升幅度较大，提高了煤化工业务板块的营业收入和毛利润，年聚乙烯和聚丙烯价格上涨21.65%和13.93%。聚烯烃产量仅减少7.99%，因此年煤化工毛利率同比上涨20.8%。
5.盈利预测及估值
5.1预计年归母净利润亿
煤炭业务方面。考虑到我国是全球最大的一次能源煤炭消费国，年碳达峰之前仍然有广阔的市场空间，此外头部运营企业拥有一体化运营优势，在产运销各个环节都有其他企业无法比拟的优势，公司的产量和销量在煤炭类上市企业中排名第一，公司拥有世界上最大的井工矿，同时其他矿区的自然资源也非常优质。
因此，考虑到业务过去情况以及未来发展趋势，我们假设：
（1）-年受益于国内稳增长对于煤炭需求的拉动，结合公司产能和业务规划和公司年前三季度销量情况，我们预测公司原煤产量+3%、+2%、+2%，商品总煤销量-10%、+4%、+3%。
（2）-年考虑到价格中枢上行，但由于长协价格限制，我们预测公司商品煤单位售价增长+16.99%、+2%、+3%。
（3）-年考虑到公司年前三季度减少了外购煤的采量，我们预测公司商品煤单位成本增长-4.53%、+1%、+1%。
因此，我们预计公司煤炭业务-年营业收入分别为.45元、.8亿元、.88亿元；毛利润为.72亿元、.93亿元、3.79亿元；毛利率为35.14%、35.77%、37.02%。
发电业务方面。公司的发电机组主要以火电为主，公司有稳定的燃煤供应渠道，同时发达的交通系统能保证煤炭的及时供应，经济稳增长*策加大了市场对电力的需求。
因此，我们假设：
（1）-年公司加大煤电保障供应，加快建设一批高容量、低排放、高参数机组，我们预测公司发电量+15%、+10%、+10%
（2）-年考虑到电价*策改革，我们预测公司售电价格+2%、+1%、+1%
（3）-年由于燃煤价格会持续保持高位，公司发电业务成本影响较大，我们预测公司度电成本+10%、+10%、+5%。
因此，我们预计公司发电业务-年营业收入分别为亿元、亿元、1亿元；毛利润为68.91亿元、89.11亿元、78.62亿元；毛利率为8.11%、8.41%、6.55%。
运输业务方面。公司包含铁路、航运、港口，由于公司的运输业务主要承载着煤炭西煤东运，北煤南运的任务，外加全球能源危机，运力将会得到进一步的释放来保证能源的供给。
我们假设：
（1）-年，公司加大煤炭保供力度，同时提高了反向运输的能力，我们预测铁路运输业务周转量+7%、+7%、6.8%，铁路单位运输成本0.元/吨公里，铁路业务营收+5.5%、+5.5%、+5.5%。
（2）-年，公司加快港口现代化建设步伐，提高了港口智能化水平，从而使港口装卸货物能力和效率提升，我们预测港口装船量+6%、+6%、+6%，单位成本保持不变始终为10.8元/吨，港口业务收入+2%、+3%、2.5%。
（3）-年，公司优化运力配置和航线布局，同时逐年提高公司运营船舶数量，我们预测航运周转量+10%、+15%、+15%，航运单位成本保持不变始终为0.元/吨海里，航运业务收入+10%、15%、15%。
因此，我们预计公司运输业务-年营业收入分别为.21亿元、.2亿元、.38亿元；毛利润为.03亿元、.46亿元、.1亿元；毛利率为45.64%、43.98%、42.27%。
煤化工业务方面。公司主要生产聚烯烃产品（聚乙烯和聚丙烯），产能约60万吨/年，同时包含少量的副产品，煤化工拓展了公司煤炭产业链终端转化业务。
我们假设
（1）-年，由于年设备检修导致产量有所下滑，随着设备维护和生产工艺的改进，聚乙烯和聚丙烯产量统一+10%、+2%、+2%。
（2）-年，由于煤炭近两年价格上涨较大，对成本影响较大，所以聚乙烯聚丙烯成本++8%、+2%、+2%。
（3）-年，由于煤化工产品价格不受*策影响，能源紧缺导致原材料成本上涨，所以聚乙烯聚丙烯价格也相应上调+10%、+1%、1%。
因此，我们预计公司煤化工业务-年营业收入分别为52.59亿元、54.17亿元、55.82亿元；毛利润为11.35亿元、11.27亿元、11.61亿元；毛利率为21.59%、20.82%、20.82%。
基于以上假设，我们预计中国神华-年营业收入分别为.49亿、.34亿、.35亿，同比增长8.39%、9.6%、7.63%，对应EPS分别为3.77、3.99、4.20元/股；归母净利润分别为.56亿、.41亿、.67亿。
5.2公司估值
预计公司-年每股收益EPS值为3.77/3.99/4.20元。对应最新股价29.91元（/11/8），计算PE值为7.94/7.49/7.12倍，我们选取业务与公司相近的5家公司陕西煤业、中煤能源、兖州煤业、晋控煤业、华阳股份，参考可比公司年平均PE估值水平(6.09倍），中国神华高于同行业平均水平。
参考过去5年公司历史估值平均水平9.15，同时考虑到公司具备资源稀缺性优势和一体化经营优势，公司未来成长性较大，并且由于当前煤炭供需错配和全球能源危机的影响，公司的煤炭业务将持续给公司带来稳定的收入，因此，给予公司10倍PE估值。
5.风险提示
1、国家行*干预的不确定性；
2、绿色能源的替代风险；
3、煤炭价格下跌风险
——————————————————
报告属于原作者，我们不做任何投资建议！如有侵权，请私信删除，谢谢！
精选报告来自