闻着青草气息，走进坐落在二连浩特市城外的伊林驿站遗址博物馆，厚重的历史气息扑面而来。上世纪二、三十年代，中国共产*充分利用二连浩特优越的地理位置优势，这里成为红色交通线重要站点，如今，馆内的记载仿佛将岁月长河中那曾经波澜壮阔的红色故事向我们娓娓道来。新闻视频视频上传：罗宇超
今天，奋斗百年路，起航新征程采访团一行满怀着崇敬的心情来到二连浩特市的伊林驿站遗址博物馆。二十世纪二、三十年代，中国共产*人和民主人士曾通过这里出入莫斯科和乌兰巴托。下面，我们通过这里记录的珍贵的史实和史料，去再现共产*人领导中国革命最终走向胜利的足迹。
历史上，二连浩特市是北方草原通道上的重要节点。元朝时期，有一条由大都（今北京）经上都（今蓝旗）、哈喇和林（今蒙古国乌兰巴托西）等地通往欧洲各国的驿路途径二连浩特，并在当地设了玉龙栈。清朝时期，该驿站被称为“伊林”驿站。年旅蒙商创办汽车公司，开通了张库大道上的汽车运输，并在此设“滂北”汽车站。据原二连浩特市地质公园负责人宁培杰介绍，汽车运输的开始，对当时的出行方式、时间都有了颠覆性的改变。时光走进二十世纪二、三十年代，就是这条通道，也留下了革命者的奋进足迹。中共中央选择这条线路作为重要的秘密交通线之一，年10月，多松年、乌兰夫等5人受中共北方区委选派前往莫斯科中山大学学习，途径伊林驿站；年1月1日，冯玉祥迫于日益险恶的国内形势提出和平呼吁，通电辞职，3月20日取道平地泉（现集宁）经蒙古前往原苏联访问，期间曾在伊林驿站落脚；年初，吉雅泰和助手毕力格巴特尔混在旅蒙商人中越过中蒙边境，从二连浩特经四子王旗回到土默川家乡开展革命斗争……在中国革命的不同历史时期，中国共产*许多重要干部由此来往莫斯科、乌兰巴托，许许多多的进步青年也由此出国寻找真理。这个曾经的红色交通线的重要站点为中国共产*的革命事业作出了重要贡献。年，二连浩特市在古伊林驿站遗址附近建立开放伊林驿站遗址博物馆，博物馆承载着红色革命文化资源，包含着中国共产*的优良传统，蕴含着中国共产*人的崇高理想和坚定信念，更是革命先辈留给我们的永恒精神财富。
从清脆悠远的驼铃声，到中欧班列长龙般呼啸而过，年前这条红色交通线上的重要节点已在百年后作为我国对蒙开放的口岸熠熠生辉。如今，在二连浩特，连接亚欧大陆的桥梁已经架起，对外开放的平台不断搭建，口岸营商环境日益优化，全方位开放格局日趋完善，今天的二连浩特成为国家重点开发开放试验区和我国对蒙开放的最大陆路口岸，正在续写着迈进新阶段、高质量发展的新征程。
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