二连浩特“黑车”问题已有数年，而对于有助于黑车向合法化经营转变的网约车，在二连遭遇落地难。4月末，名城早报曾经报道二连浩特力促“黑车”向合法化经营转变，“黑车”有望“漂白”。但两个月后，二连浩特落地网约车仍然是网约车企业“一厢情愿”。
记者从锡林郭勒盟交通局运管处乘客办了解到，《锡林郭勒盟网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(试行)已经于年年初出台，并在锡林郭勒盟盟公署网站公示。其中第一张第四条表明，各旗县市(区)人民*府交通运输主管部门或人民*府指定的其他出租汽车行*主管部门(以下称出租汽车行*主管部门)在本级人民*府领导下，负责具体实施网约车管理。其他有关民*府办公厅关于部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。
二连浩特市交通运输局作为二连浩特市交通运输主管部门，记者先后致电局长和一位副局长，均未得到有效回复。该局包局长称，网约车问题应该由市*府统一做出决定回复记者。而一名副局长则表示，网约车细则出台和落地问题应该咨询运管所。
6月28日，记者联系到二连浩特市交通运输局运管所负责人陈鸿岩，陈鸿岩表示，他已经调到行*审批岗位工作，负责交通运输审批工作。而二连浩特市交通局运管所因多部门合并职能，运管工作具体并到哪个部门还未有定论。
锡林郭勒盟交通运输局乘客办李科长表示，锡盟的网约车细则出台并没有晚于自治区其它盟市，而在年年初就出台细则，并且在锡盟盟公署网站做了公示。按照网约车细则有关规定，具体执行由各旗县市(区)*府和交通运输主管部门执行，旗县市(区)也需要出台相应的网约车细则。但目前，锡盟各旗县市(区)还未具体执行。
“我们也督促过出台网约车细则，落地网约车，可能因为市场和需求问题没能执行。”李科长说。
在二连浩特，“黑车”问题已有一段时间。记者接触多名“黑车”司机，司机介绍，有黑车说明有市场，网约车按照高品质服务、差异化经营的原则推行，“黑车”司机也似乎看到“漂白”希望。但锡盟网约车细则出台一年多后，未见到二连浩特市网约车细则。
来源：名城早报记者邢占国
本期编辑：张冰洁
本期校对：王世强
本期审核：高宏
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
