首都机场商贸餐饮公司应邀参加呼和浩特新 [复制链接]

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　　为落地内蒙古机场集团“1-4-3-3”非航工作发展思路，学习北京大兴国际机场先进设计运营经验，对标首都机场集团先进运营管理理念，做好呼和浩特新机场非航资源前期设计、规划、招商、运营及管理工作。12月9日上午，按照内蒙古机场集团总体工作安排，非航发展总公司组织召开了呼和浩特新机场航站楼商业规划研讨会。北京首都机场商贸有限公司、餐饮发展有限公司应邀参会，并对呼和浩特新机场航站楼商业规划提出了专业指导意见。

　　会上，华东建筑设计总院第三事业部对新机场航站楼商业规划、商业资源、商业定位、功能布局、交通中心、旅客动线、外延功能等设计情况进行了汇报。

　　受邀出席的首都机场商贸公司规划部刘励斌经理和招商部任文经理结合当前首都机场集团各成员机场的运营实际，就如何打造符合地域文化特色的商业文化主题等提出建议。呼和浩特新机场航站楼商业规划要立足于人文机场和文化机场建设理念，充分考虑机场旅客构成、所在地旅客购物特点等，紧紧围绕旅客实际需求和航站楼旅客动线进行商业布局，并且要合理考虑免税店、普通商业店面位置及面积，确保商业和餐饮资源发挥最大效益。

　　首都机场餐饮公司规划经营部副经理李晓柏结合大兴国际机场、首都机场T3航站楼餐饮规划和经营经验，就呼和浩特新机场航站楼内重餐简餐配比、店面位置和面积、餐饮给排水、强弱电预留、餐饮店面设置反流程会出现的问题以及指廊位置与核心商圈布局关系等方面提出了意见和建议。

　　商贸公司内蒙分公司总经理武楠对在候机楼商业区更多地融入俄蒙文化，突显内蒙古自治区作为国家向俄蒙开放桥头堡的战略地位等方面提出建议。餐饮公司内蒙分公司牵头负责人乌云格日勒结合呼和浩特白塔国际机场航站楼内餐饮布局和管理经验，建议增大航站楼内部分餐饮店面面积，满足日后经营需要。广告公司内蒙古分公司总经理赵文平在广告专线预留、基础建筑预埋件以及户外广告的点位布局等内容提出了意见和建议。与会人员还围绕航站楼指廊业态结构、部分基础设施预设、航站楼内出港大厅值机岛位置调整等多个方面的问题，与华东建筑设计总院第三事业部相关负责人进行了深入研究讨论。

　　内蒙古机场集团非航发展总公司常务副总经理李英对首都机场商贸公司、首都机场餐饮公司专家针对呼和浩特新机场航站楼商业规划提出的宝贵意见表示感谢，她希望呼和浩特新机场商业规划编制单位在综合考虑呼和浩特机场运行保障实际和商业资源价值的情况下，充分借鉴北京大兴国际机场先进的商业设计理念和运营经验，吸取专业公司专家意见，持续优化方案，为广大旅客提供更加人性化、现代化的商贸、餐饮体验。李英表示，内蒙古机场集团将在大力推进“干支联动”战略发展的同时，积极配合首都机场集团专业公司完成转型升级，推动内蒙古机场集团非航工作品质化发展。

　　呼和浩特新机场项目是“十三五”现代综合交通运输体系中全国快速交通网重点项目，也是《中国民用航空发展第十三个五年规划》的重大项目。内蒙古机场集团高度重视新机场的建设和未来商业发展。后续，内蒙古机场集团将继续借助首都机场集团各专业公司在规划、运营保障方面的能力和经验，持续与呼和浩特新机场建设指挥部、华东建筑设计总院第三事业部进行沟通，研讨呼和浩特新机场航站楼商业规划及后续的招商管理工作。

　　呼和浩特新机场指挥部、广告内蒙古分公司、商贸内蒙分公司、餐饮内蒙分公司及部分支线机场非航分公司负责人参加研讨会并进行发言。

撰稿：李磊

编辑：樊菊

审核：龚玥

原来你是这样的内蒙古机场集团~

内蒙古机场集团成立于年12月19日，前身为民航内蒙古自治区管理局；年12月19日，内蒙古自治区*府委托首都机场集团经营管理内蒙古机场集团，成为了首都机场集团的成员企业。截止年1月底，内蒙古机场集团经营管理自治区内已运营的机场21个（不含满洲里、鄂尔多斯机场），形成了涵盖干线、支线、通勤、通用机场在内的多层级机场管理体系。内蒙古机场集团所辖各类机场中：干线机场1个，为呼和浩特机场；支线机场13个，分别为呼伦贝尔、扎兰屯、乌兰浩特、阿尔山、通辽、霍林河、赤峰、锡林浩特、二连浩特、乌兰察布、包头、巴彦淖尔和乌海机场；通勤机场3个，分别为阿拉善盟的阿拉善左旗、阿拉善右旗和额济纳旗机场；通用机场4个，分别为根河、乌拉特中旗、新巴尔虎右旗和镶*旗机场。

内蒙古机场集团以“干支联动”战略为引领，运输生产实现快速增长。年，内蒙古机场集团完成年旅客吞吐量.9万人次，同比增长9.3%。