中国国家铁路集团有限公司数据显示，截至年5月底，中欧班列已累计开行列，运送货物.1万标箱，通达欧洲22个国家的多个城市。（6月14日人民网）
今年是中欧班列开行的第十周年，十年间我们见证了中欧班列从无到有、从青涩到成熟，现如今川流不息的口岸、紧张繁忙的货场、逆风鸣笛的列车，正是“一带一路”高质量发展的生动缩影。尤其是去年新冠疫情发生以来，中欧班列冲破重重阻碍，以自身优势为世界经济复苏持续注入强劲动力，在孟夏时节交上一份令世界瞩目、可载入史册的“非凡答卷”。
“非凡答卷”，源于提质增效的艰巨繁重。在构建国内国际双循环的新发展格局中，提质增效扮演着“润滑剂”的作用，能有效缩短生产到消费之间的运行周期。当前，国外疫情防控压力仍然较重，生产原料和生活必需品短缺成常态，为保证运输效率，铁路部门实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式，并持续深化国际联运合作。“班列交接办理时间较去年压缩了30%以上”，二连浩特市亿海货物运输代理有限公司负责人刘总成介绍，“班列高效的运输效率，缩短了货物运达时间，能节约物流成本，为公司盈利带来了更大空间。”
“非凡答卷”，源于创新服务的超乎寻常。众所周知，创新服务是企业生存的不二法则，在厦门，福建省跨境电商货物于今年3月首次搭乘中欧班列(厦门)出口，运输时间比海运缩短近3周，运价比空运节省7/8。在武汉，“阳逻港—吴家山—杜伊斯堡”水铁联运测试班列X次列车5月底从武汉吴家山站开出，初步实现了中欧班列(武汉)与长江黄金水道的无缝衔接。铁路部门精心优化海关办理程序、加强列车和货物消杀，为中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长添动力焕活力。
“非凡答卷”，源于大国担当的超强韧性。“一带一路”倡议源于中国，机会和成果属于世界，中国作为世界负责任的大国，始终坚持为全球战“疫”贡献一份力所能及的力量。从广交会、服贸会、进博会、东博会的相继如期举行，到中欧班列已累计开行4万列运送货物.1万标箱，再到海南自贸港高质量蓬勃发展......一个拥有14亿人口的中国市场潜力正不断激发，面对风高浪急的国际环境，中国推动高水平对外开放，为国际市场带来利好大国担当始终韧性十足。
孟夏时节，蕴含着无限生机和希望。4万列既是中欧班列发展的里程碑也承载中国经济和世界经济更高水平互动发展的新机遇。面对未来，我们有理由相信在世界经济复苏中，中欧班列将书写出令党和人民更加满意的“中国答卷”。
本文来源：大河网
