记者昨日获悉，年，曹妃甸全年港口货物吞吐量3.6亿吨，同比增长17.4%；集装箱吞吐量60万标箱，同比增长14.7%。据介绍，年，曹妃甸将继续强化招商引资，加快临港产业聚集，坚持项目带动，持续做大做强港口贸易，加快推动“一港双城”建设。
去年以来，曹妃甸全力打造世界一流综合贸易大港，努力实现由集疏大港向综合贸易大港转身。一年来，港区成功举办了“4·26”招商推介会，会上签约物流、贸易、涉港服务等各类项目33个，协议总投资亿元。目前，广聚仓储物流综合体、河钢云商钢铁物流贸易中心、河北信洋航运、龙髯物流云等一大批贸易、物流项目签约工作完成；投资1.8亿元的世安和维仓储物流项目、投资1.3亿元的矿石码头一期堆场配料系统改造项目等4个项目已竣工运营；依托河钢云商项目打造曹妃甸钢材交易中心，目前河钢云商项目已正式运营，完成贸易量2.34亿元。
曹妃甸港凭借港口优势，推进港航基础工作，积极参与“21世纪海上丝绸之路”建设。首班中欧班列（曹妃甸港—乌兰巴托首列集装箱国际列车）已于年3月26日从南堡站发车，目前班列运行成常态化趋势；已试运行两班曹妃甸—韩国航线，日本航线正在进行开通准备工作；年10月12日满洲里口岸内陆港正式揭牌，这是继包头、二连浩特、乌兰察布、石嘴山、阿拉山口之后，曹妃甸区港口设立的第6个内陆港，也是唐山港在东北地区设立的首个内陆港，曹妃甸港区腹地范围已囊括了华北、西北及东北等“三北地区”。
（燕赵都市报冀东版记者闫漪）
