坐火车向西，看着广阔的亚洲大陆风景，有这样一条跨越中蒙俄三国的铁路旅行线。这是K3次国际旅客列车。
这辆列车从北京开始，通过蒙古首都乌兰巴托，最终到达俄罗斯首都莫斯科，经过6天5夜，跨越亚洲大陆，在蒙古草原奔跑，俯瞰贝加尔湖，一起调查一下吧。
从北京经过乌兰巴托到莫斯科的K3次列车。
横跨亚洲大陆的K3次列车是绿色列车，可以打开窗户，车上有很多旧东西，给旅客带来了充满回忆。乘坐这辆火车，中途可以看到风景如画的景色。
北京市。
K3次国际列车从北京出发，经过乌兰巴托，最终抵达莫斯科，被称为中华第一列车。因为这辆列车是中国现有列车运行时间最长、历史最长的国际旅客列车。
从北京经过乌兰巴托到莫斯科的铁路。
自年以来，K3列车运行了61年，运行总里程相当于环绕地球多次，也记载了中蒙俄三国的友好交流，因此被称为中华第一列车。
60年代，乘坐这辆列车的主要是外交官、访问学者。到了90年代，这辆列车主要是商人经常坐的，现在K3次国际列车已经成为旅行列车，背包客和旅行团喜欢坐这辆列车出国旅行。
K3次国际火车环境良好。
K3次国际列车虽然是绿车，但内部环境很好。毕竟是旅游列车。而且，这辆列车的餐车很特别，我国的餐车不出国，只有从北京到二连浩特是中国菜。
K3次国际列车。
蒙古国内有蒙古餐车，俄罗斯国内有俄罗斯餐车，这种换餐车的方式可以让乘客吃到不同味道的美食，很有特色。这辆列车每周三11:22从北京站出发，经蒙古国，下周一13:58到达莫斯科。
K3次国际列车时刻表。
列车上只有硬卧和高级箱子，硬卧是四个人，没有空调。高级行李箱是两个人，两个行李箱共用一个洗脸池，只有高级行李箱里有空调，但沿线通过的地方纬度高，天气也不特别热。
高级行李箱。
高档包厢票价元，是K3次列车最贵的票价，相当于机票的3倍。尽管如此，旺季还是很难找到票，但这辆列车的人气很高。
二连浩特边境。
K3次国际列车中途有很多值得一看的地方。例如，我国边境口岸城市二连浩特，这里不能错过列车交换过程。我国铁路轨道距离为毫米，蒙古和俄罗斯铁路轨道距离为毫米，轨道距离不同，需要在二连浩特站更换列车。
乘客可以在车上看到整个轮换过程，也可以下车看到轮换时列车被抬起来，很多人从未见过。
火车在蒙古草原上行驶。
在蒙古国内，可以看到一望无际的草原，也可以看到蒙古首都乌兰巴托的发展变化。毕竟，这是蒙古最大的城市。
乌兰巴托。
蒙古首都乌兰巴托。
列车进入俄罗斯国内，最美的风景是贝加尔湖。K3次国际火车沿着贝加尔湖行驶了半天左右，可以看到美丽的湖光山色，一边是蓝色的贝加尔湖，另一边是满山的白桦林，就像来到童话世界一样。
蓝色的贝加尔湖。
俄罗斯贝加尔湖的风景。
贝加尔湖畔。
列车向西奔跑在俄罗斯广阔的大地上，列车通过欧亚界碑时可以拍照留念，只是铁路边缘有白色界碑，这代表着亚洲和欧洲的界线。跨越这个界碑从亚洲到欧洲，还是有意义的。
列车通过欧亚界碑。
欧洲和亚洲的界碑。
K3次国际火车的终点是莫斯科，这是一个充满俄罗斯风情的国际大都市，看到的地方充满了好奇心。走在莫斯科河畔，感受到这座城市的魅力，一定会感到这种行为。
俄罗斯莫斯科。
莫斯科的风景。
俄罗斯的风情。
由于疫情的原因，K3次国际火车已经暂停一年多了，希望尽快恢复正常。届时，大家可以坐火车在亚洲大陆游泳，期待着。
